７・２８

個人的夏の定番ソング〜！

どーもどーも。北東北も夏本番な暑さで毎日デロデロです、、、。関東以南の暑さなんて想像もしたくないっすね。
人間もバイクもオーバーヒートには要注意っす。オーバーヒートが一番やばいんで。

販売情報です。

オーナー様が売却希望との事で。

１９７７・FLH

オリジナルスタイル。

当店で点検整備やら色々やってあって調子もいいです。

お問い合わせお待ちしてます。



エンジン周りもカサカサです。

FXST

構造変更。

VRSCDX

構造変更。

ケラーマンの極小ウィンカー。車検パスしました。
だいぶ怪しまれましたが、笑。

不調修理だったサイドカー


部品入荷したので修理。

このセンサー交換だったのですが、、、

フロントシリンダーヘッドに真上から刺さってるという、面倒極まりない配置で、、、、サイドカーだと尚更。


でもバッチリ修理完了、テスト走行して、納車。

車体が振れるというFLSTN。




フロントエンドバラして

ステムベアリング交換。


爪でひっかる程度の摩耗ありでした。

他にもアレコレやって修理完了、バッチリです。

長らく在庫だったYamaha・セロー。

ご成約いただいたので納車整備。

前後タイヤ、スプロケ、チェーン、バッテリー、オイル、オイルフィルター、エアフィルター、プラグ、キャブレターオーバーホール、とフルコースで。

XL883N

納車整備。

白、８８３Rも納車整備、車検。

ショベル、修理。


と、毎日ドタバタですが、頑張りまーす。

おすすめ二輪の保険。


当店で取り扱いしてます。

年間８９００円で距離無制限のロードサービス。


長距離乗る方やビンテージ車両のオーナー様は是非！

ロードサービス入ってないと結構な請求来ますよ。
例えば高速道路片道２５０kmだと、１０万円オーバーです。


ロードサービス、是非！

外に先輩のCS90と自分のCL125出してると、想定外のお客さん来たりで、少し面白いです。




お疲れ様でした〜。

７・２１

これいいな〜。


どーもどーも。もう７月も半ば過ぎなのですが、北東北の太平洋側はまだ肌寒いくらいですよ、、、、。早く夏を感じたいです。アロハシャツ着てバイク乗りたいっす。

今週は作業写真少ないっす。
台数は結構こなしてるんですが、、、。



XLX1000車検。

点検整備とクラッチ修理でバッチリです。

不調のショベル直したり。

TさんのXLCHは絶好調なようで、安心。

カスタムもうちょいお待ちください。

スプリンガーのネックべアリング交換。


スプリンガーはネックベアリングが傷みやすです。３万キロ目安な感じで。

色々外さないど作業できないので、時間はまあまあかかりますが。



ネックベアリングを交換と調整で乗り味はかなり良くなります。

１９９８サイドカー。

旧型インジェクションの不調で診断。あれこれテストして原因判明したので部品発注しておきました。

部品入荷までお待ちくださーい。

スプリンガー化してるショベルも。

お持ち込みのスプリンガー。インナースプリングが上下とも入ってなかったのでスプリングASSYで交換。


インナースプリングはあるのと無いので、だいぶ違います。

とにかく、社外パーツには苦労させられます。

どんだけ加工修正してんのか。

もっとまともに作ってちょうだい。

１４、１５日のバーンナイトは最高でした〜！久しぶりーの方にもあったりでとても楽しい時間でした。楽しみ過ぎて写真撮って無いという、笑。


The5678's。とにかく最高のステージでした！

ライブ終了後の記憶が無いですが。

朝、テント片付けた後で、また寝袋入って二度寝。



お疲れさまでした〜。

7/14

今日はゴロッパチのライブ！！！

どーもどーも、パッとしない天気が続きますね〜。スカッと晴れて気持ちのいいツーリングしたいっす。

と言いながら、定休日に友人とツーリングしてきたんですけどね！

八戸市から二時間半くらいの、むつ市まで。


目的地は美味小屋・蛮。

むつ市では老舗の洋食屋さん。

名物、アレンドロンカレー。

美味しかったです。

店主の奥さんが高校の同級生。高校時代も美人だったけど、今も美人さんでした。



また行こ〜。

１９７０FLH車検。


やっぱ１２００ショベル好きだな〜。

不調トラブルで入庫のFLSTC。


チェックランプ点灯で系統的診断です。

珍しいトラブルコードだったので、慎重に各部チェック。

燃料ポンプのプレッシャー測ったり。

結果、モジュールの故障だったので、サンダーマックス取り付け。

本日朝からマフラー加工してO2センサーボス溶接したりしてました。

で、全部組み終わって、火曜日にエンジン始動する予定です。

マフラーの耐熱塗料が完全に乾いてないもんで。

 中古車入庫してまーす。


FLHX。

ショベリジもまだありますよ。

こちらはおすすめショベルです。パウコフレームに純正エンジン・ミッションで。

１９８３XLX。

車検整備に加え、クラッチのジャダーが気になるという事だったので分解。点検。


アイアンのクラッチは不具合あるあるですね。

クラッチ板チェック。数枚歪んで他ので、スチールもフリクションも交換になりました。


不具合に原因は各所に隠れてます。単にクラッチ板だけの問題ではないっす〜。



各部修正加工。

で、昨日クラッチ板入荷で、組み付けて、調整して、本日朝イチでテスト走行。

クラッチもスパッと切れて、ジャダーも無くいい感じに仕上がりました。


火曜日以降に車検取得します。

フロントをスプリンガーへ入れ替え作業中ショベル。



もうちょいドラムの加工が必要な感じです。

アッセンブリーの社外新品ホイールはフォークのセンターからズレてたので。４.５mm動かしました。


振れ取りは縦・横０、３mm.

お持ち込みの中古スプリンガーも状態があまり良くないので、全バラしてから。

本日はバーンナイトなので、３時上がりさせていただきます。


あー楽しみ！

山道で熊に遭遇したいような、したくないような。笑





お疲れ様でした〜。

7/7

アフロ


どーもどーも。今日は七夕っすね。願い事して実現するならイイんですがね、、、地元の七夕祭りだけが楽しみです。

今週も結構車検行きました。

車検。

グライドホイールに交換予定ですが、納期が結構かかるので、車検を先に。

４月から始まったドタバタもひと段落した感じです。


２００１FXDL


カム交換、他。

テンショナー、ギリギリでしたね。


タイミング良かったです。

当然ケース側ベアリング交換。

カムサポートベアリングも交換。


いつもの事ですが、ベアリングの圧入は気を使いますね。


適当に入れるとせっかくの新品ベアリングがオシャカになりますからね。

で、ギアカムキットに交換。

今回はS＆Sのキット使いました。
低中速のボルトインカムです。


タペットもfulling製のものに交換。

同時にキャブもCVからS＆S・Eキャブに交換。


とりあえず、このセッティングで始動。

新品ですが、一応色々チェックしてから組んでます。

で、他にも色々やって完成。
テスト走行してjet交換してフィニッシュです。



メインジェットはカムの慣らしが終わったあたりにまた確認します。もう一番上にするかも。

XLにVPクラッチ取り付けたり。





VPクラッチ、本当にイイですよ。

肉長の1940ULの点火時期調整したり。

固定進角マグなので、具合の良い箇所を探るのに何度かやったりします。

で、お待たせしているショベルの作業をやっと始めれました、、、。お待たせしてすいません。

社外ドラムキットの修正から〜

社外＆社外の組み合わせなので、加工修正箇所が多いです。



にゅるにゅる。

干渉チェック。


などなど、加工修正続きます。

来週末は秋田県・鹿角市、道の駅・大湯でバーンナイトっすよ！

という事で日曜日は少し早く仕事上がらせていただきます。

入場無料で楽しめます（テントサイトは使用料かかります）。是非是非〜、今から楽しみで仕方ないっす！



お疲れ様でした〜。