寒そ〜。
どーもどーも。もう10月も中旬、あっと言う間ですね。日中は良いけど日没後の気温低下がじわじわと体にひびきます。
この青森県でも新型コロナ感染者が急増してます。色々気をつけて行動するしかないですね。こんなど田舎で今まで以上の景気低迷だけは勘弁です。
当店の古くからのお客様所有のショベリジ。不具合で入庫。
火曜日に北関東まで自走で帰宅予定という事で休日出勤で作業。
インマニの取りつけし直し、キャブレター分解整備、各部調整。
オーナー様から連絡があり、絶好調で帰られたようで一安心。
ビューエル。
点検整備、車検。
ご自分でキャブを変更したけど、イマイチ調子が出ないとの事で診断修理。
こちらの車両もインマニの取り付けを見直し。
ガソリンフィルターは向きがあるので気をつけましょう。
バッチリ調子も出て完成。
点検整備してたパンヘッド。
付いてなかったスピードメーターを取り付けし、車検完了。
見た目はアレですが、このメーターは正確に速度が表示できます。
たまにみるんですが、ファンネルの奥につけるゴミ除け目的の網みたいな部品。
これ付けちゃうと調子崩すのでオススメしません。
更に言えばショートファンネルも個人的にはオススメしません。
こんなのや、
こういうのも、ある速度域で調子崩したりします。
横風の影響でも調子崩すし、ズボンを吸ったりで、グズルこともあります。
見た目の好みもあると思うので最終的にはオーナー様にお任せしますが、笑。
自分のKHKはというと、
様々な条件下で可能な限り安定した吸気得たいので、大きめのエアクリーナーを作って付けてます。
雨の影響も風の影響も受けずに快調に安定して走行できます。
一旦納めたんですが、プラグがかぶってしまうとの事でセッティングをやり直し、アイアン。
少し濃いめだったようでした。オーナー様にはご迷惑おかけしました。
*自分のであればもう少〜し濃くセッティングします。
*キャブセッティングは一発で決まる事は少なく、時間も手間もかかるのでそれなりの費用がかかります。走ってはジェット交換・セッティング変更し、また走っての繰り返しを数回やったりでして、、、、。ご理解ください。
ニヤニヤしながら去って行きました。笑。
整備も終わったので登録にうつります。
冬季の仕事もボチボチ入ってます。
本日は演歌を聴きながら塩っぱい蕎麦からスタートでした。
くせになる安っぽさ全開の蕎麦、笑。
お疲れ様でした〜。