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カッコいい〜！楽しそ〜！ライブ行きて〜！

どーもどーも。

新年あけましておめでとうございます！２０２６年も何卒よろしくお願い申し上げます！

新人が入社したのでその分仕事しないとやっていけないのでどしどし仕事くださ〜い、w

今年は塗装ブースも用意して簡単な塗装作業もする予定です。塗装の方は準備整い次第ここで連絡します。

新人・中村にはお客様に迷惑かけないよう日々精進してもらいます、w

初詣も行かない自分は午年とか、そもそも干支とか、かなりどーでもいいっす、w

新年明けて、こちらのショベルは残りの作業をやって完成です。

一度乗って確認したいのですが、冬なのでちょいお預かりしときます。

新年早々除雪機の引き取り、整備、修理、納車が続いてます。

雪が降ってからでは遅いので早めの点検整備が吉っすよ〜。

１９３８　U

も作業再開。

フロント側オイルタンクマウントが剥がれていたので、

溶接、ペイント。

以前にも修理された痕跡ありましたが、溶接が表面だけでした。

インナープライマリーカバーを取り付けるので、オイルタンクのステーを修正して行きます。

この適当なステーはカット、ポイ。

オイルタンク下のステーの残骸も取り除いて行きます。これが結構めんどい。

横と下のステーを取り除き完了。

あまり追い込んでもいい事ないのでこのくらいで。

インナープライマリーカバーを仮組して位置を出して、新しくステーを溶接。

エンジン側取り付け部分。３箇所中2箇所ねじ山だめでヘリサート。この箇所のヘリサートは緊張します。

で、ここまで組み上がりました。

次はマフラー加工に入ります。

５５KHK

ライトベアリングがやっと入荷したので組み立て準備。

レフトのベアリングのエンドプレイ調整。

数回やってOK。

手の感覚的に大丈夫だったクランクですが、オイルを通したらクランクピンのからキラキラした金属カスが混ざってでてきて、不安でいっぱいになったので分解決定。

バラして洗浄。

ピン、ベアリング、ケージなどは大丈夫なので、洗浄だけで済みました。こりゃ〜オイルタンクも洗浄コースっすね。

一応ベアリング、ピン、レースを測定しましたが、規定値だったのでOK。

組み立て、芯だしは来週やります。

年末ギリギリに成約が決まった８８３H

新人に指示を出しながら納車整備完成。

これいい車両。

CL72

整備は完了でキャブセッティングを残すのみ、の予定。

遠心オイルフィルターは過去1のダスト量でした、w

正月休みは毎日のようにラーメン食べてしまったわ〜w

痩せないと、w

お疲れさまでした〜。