2024年3月31日日曜日

3/31


こないだラジオで流れたアップテンポ。


どーもどーも。明日から4月ですね〜。いきなり忙しくなるので困ったもんです。GW前まではテンパってると思います。w

もうドタバタで時間がないのでサラッと。

カブ50。

リアタイヤ、前後スプロケ、チェーン、ホイールベアリング交換。


どんなバイクもここら辺がシャキッとしてると走りが違います、












同級生のエボFXD

S&S Eキャブがヘタリ気味なので分解整備。
















バタフライとシャフト交換。

これだけでシャキッとします。

Eキャブもくたびれてる個体が多くなってきましたが、ここら辺ちゃんとやると調子いいですよ。













ブレイクアウト。

ハンドル交換、他。
















幅が広くて乗りづらい純正からキジマさんのハンドルに。


配線は中通し。

グリップ、ウィンカースイッチも交換、













サイドナンバーも。

純正のナンバーステー取るのであちこち。



この車両はほぼ完了。











インディアン・チーフチョッパーのスポーク組み。

純正サイズじゃない上に特殊な組み方されていて、ドツボにハマりました、、、。


4種類のスポークが使われていて、どう組み合わせるかでかなりの時間ロス。










なんとかちゃんと組めてフレとり。



















ジャッキアップしっぱなしだったのですが、今日着地。

気になる箇所があるのでもうちょいお待ちください。
















突然不調になったというCL72

今から調査します。
















O君、差し入れありがとうございます!


アイアン頑張ってキックして、w















T様も朝市名物の焼きそば、差し入れありがとうございます!

塗装頑張ってください、w















K君、いつもいつもありがとうございます!
美味しくいただきます!





一気に修理やら車検やらで入庫してきて、焦ってきました。

がんばります。















本日ビートル出勤。

気持ちいいっす〜。

お疲れ様でした〜。




2024年3月24日日曜日

3/24


ナイルのギターサウンドもいいっすね〜。チャカチャカしてて。

どーもどーも。

回線トラブルで電話もネットも繋がらず困ってましたが、こないだの金曜日に解決しました。結局、外の電柱付近で光回線が断線してたようです。今までどれだけ回線に依存していたかを痛感しました、w

急に寒くなったりしたり、暖かくなったりで忙しいっすね。とはいうものの、春到来の感じですね。段々と体を慣らして、作業スピードをあげていきます。
作業依頼お待ちしてまーす。

2週間分どどっと作業報告です。

点検整備の作業が増えてます。

FXDL

車検のため点検整備。
2年に一度くらいはキッチリ整備すると、安心して乗れますよ。












ほーら、リアホイールベアリングが駄目でした。

このまま走行していたら最悪走行途中でリアホイールロックで走行不能になってましたね。

当店はホイールベアリングは触診してます。













エキゾーストフランジナットもサビサビなので交換。



















で、車検。



















FLSTNも

点検整備後の車検。
















FLSTFB 

も、点検整備後の車検。
珍しく、トライアンフも車検、プラスちょいちょい。

営業・赤坂さんの同級生。


トライアンフなども、車検取得や消耗品交換くらいは作業できます。困っている方はご相談ください。


この他にも車検行ってます。








常連様が買ったC125にヨシムラマフラー付けたり。
















XL1200R

点検整備。


キャリパーも綺麗にしてやると気持ちがいいし、トラブルも最小限になります。
クラッチワイヤーのカシメ部分が外れちゃって調整がまともにできないので、こちらは交換になります。

















ご自分でサイレンサー交換される方はこのインターコネクトガスケットに注意してくださいね〜。排気漏れで車検落ちちゃうので。

ガスケットが変形している車両は交換してます。














個人売買で購入されたエボヘリテイジ。


点検整備。
















いつもの作業メニューに加え、数カ所不具合があるので修理もして行きます。

インマニガスケット交換。

キャブレターのバタフライの動きが悪いので分解。
キャブレター本体がくたびれ気味で、過去にいじられた形跡ありでしたが、原因箇所を修正して使えるようにしました。

ガスケット、Oーリングなどは新品に交換してあります。

予算が合えば後々オーバーホールキットで組みおしした方が良いと思います。


リアホイールベアリングは古いベアリングが入っていた上にガタガタなので交換で。


クラックが入っているブレーキローターも交換です。














〜エボまでのホールベアリングは調整式なので、打ち替えた後にスラスト調整があります。

この調整が大事で、きついと焼きつくし、緩いとガタガタになるので重要です。

過去に素人整備の車両で焼きつたのがありますが、修正が大変でした。










何度かシムを入れ替えて適正値に。



















ブレーキフルードは交換されていたようですが、どうにもブレーキタッチがおかしいので、前後ともフルード入れ替え・エア抜きしました。

改善されました。


アンダーマウントになってるキャリパーはこうやってエア抜きしてくださいね〜。









エンジンオイルも、真っ黒だったので交換しました。


部品が入荷すれば来週には作業完了予定です。















写真屋の仲間が仕事場で使ってるアラジンストーブ。

ダイヤルが変になったと。

修理完了、w














同級生の FXSTS

点検整備。


綺麗な車両だけど、色々ありますね。
インマニガスケットは一度も交換されてないようで、交換。

その他整備して完了。















本日は気温が高くなったので、テスト走行待ちだった岩手県のショベルを。

点火とキャブを整備してあったので確認で。

ばっちりです。以前よりは乗り味がだいぶ改善されているので、オーナー様の反応が楽しみです。












KHK

ペイント変えて、ハンドルも。
安物フラットトラックバー、w
ビンテージパーツ一切無し、w


あとはリア周りの点検整備して今シーズンに備えます。


本日は久々ダックスで出勤で気持ちよかったでーす。


お疲れさまでした〜。

















2024年3月17日日曜日

3/17

 申し訳ありません。

水曜日から電話回線のトラブルで電話どころかネットもつながらない状態なので、今週のブログはお休みします。

電話、FAXは来週中ごろ復旧の予定です。よろしくお願いします。


お疲れさまでした~。

2024年3月10日日曜日

3/10


ひっさびさに聴いた、スマパン。

どーもどーも。

明日3・11は東日本大震災があった日ですね。あれから13年。昨日の特番で現在の状況などを見て、未だに解決していない問題があったりで切なくなりました。
政権がコロコロ変わって大臣も変わればそりゃ復興も進まないっすよね。
ちゃんとして政治家。

最近すげー寒いです。道具も部品も冷たくて、手の乾燥がやばいです、w。

今週も写真少なめです。

珍しく国産。

スズキ・Vストローム。

先輩の紹介で。

極上中古車探して、納車整備。ほぼ完了してます。

初めてスズキを触ったような。整備性は良さそうです。

乗るのが楽しみです。







ショベルヘッドクランク組み立て。

コンロッドのスラストも計算して、ワッシャー打ち替えもしてあります。

大端部の計測も済ませてあるので組んで行きます。













久しぶりにやったので時間かかりましたが、規定値内で芯出ました〜。

筋肉痛になりました、w


久々だったから楽しかった、かな。














レフトケースのベアリングのエンドプレイも調整。



















毎回ですが、ベアリングセットに付いてくるスペーサーでは規定値に収まらないので、手持ちの部品からちょうどいいの選んでです。


右側ケースの加工が戻って来れば、クランクをケースに納めて、当店の作業は完了です。











Xl1200L

ハンドル交換。

このハンドルに配線中通しするの、大変でした、w














溶接箇所のバリがすごかったので事前にバリとり。

必要なワイヤー類を注文して、一旦ストップです。
KHK
デザイン変えました。
誰もやってない感じで。

どうすか?w



お疲れさまでした〜。

2024年3月3日日曜日

3/3


日本の伝統工芸はやってみたい事ばかりですわ〜。
試しに銅板からコップでも作ってみようかな〜。


どーもどーも。3月突入。あと半月もすれば慌ただしくなってきますね。
冬の間の仕事は先が見えてきたので今のところ順調です。
時間がないので今週もサラッとで。

今週は大雪だったりで写真少ないです。

1951FL

当店在庫ではないですが、県内での売り情報です。

安くはないですが、興味のある方はお問い合わせください。ものは良さそうです。













先週の月曜日と火曜日に大雪降りまして、久々にヒーヒ言わされました、、、。

2月の過去最高積雪だったらしく、水分を含んだ重い雪の除雪でかなりの時間と体力を使いましたね〜。
もう降らないで欲しいです。w












オイルタンクステー製作。

スペースの関係でエボソフテイルのガソリンタンク用のラバーマウントを使用。

ステーはざっくりと仕上げずで。デザインに拘って仕上げると金額も上がるので、今回は予算を抑えるために簡素にしましたが、下側は結構手間かかってます。

で装着して、オイルホースも安物のすぐひび割れするやつだったので交換して、取り回し。


あとちょいで完了です。一個だけ部品まち。














Uモデル。

ミッションはだいぶ前に乗せて、追加作業やってます。


フロントブレーキの修正。これが大変でした。

昨今のビンテージブームで、ビンテージ車両がかなり増えました。まともに走るには各部の修理、修正、調整が必要です。ビンテージのドラムブレーキは特に重要です。

ドラムブレーキ効かない方はご相談ください。






と、タンクシフトの軸の修理。
ブッシュごと恐ろしく固着していて、ドリルでもみながら、タンク側へのダメージは最小限で。
取れないかと思ったけど無事取れました〜。

でブッシュ打ち替えして、リーマー通してガタなしスルスルです。


作業はもうちょい続きます。








インディアン・チーフチョッパー。

リアスポーク折れで修理と、ちょい点検。

とりあえずスポークから。













と、ビンテージばかりやってますが、除雪機の修理やらもやってます。


青春時代に大好きだった唐揚げとほぼ同じ味の唐揚げを出す店見つけました。これからちょいちょい行くことになりそうです。



お疲れさまでした〜。