11/27

このひとも歳とったね。

どーもどーも。１０月下旬。
大雨での被害が深刻ですね。復興を祈るばかりです。

ウルトラ。

点検整備、車検。

毎回車検依頼ありがとうございます。

マフラーフランジナットが錆びすぎだったので交換しておきました。

純正エアクリーナーバックプレートの劣化でキャブが外れるトラブル発生のFLSTC。

純正のバックプレートは経年で歪んできます。

今回はS＆Sのステルスに交換でがっちり固定でバッチリです。

カバーも純正使えるので、見た目も変わりません。
おすすめでーす。

CUSTOM FRONTの取材あったり。
https://customfront.jp/
彼がまだ某ハーレー雑誌の駆け出し編集者だった頃自分も関東に居て付き合いあった石田君。今回１５年振りくらい会いました。

いや〜超久しぶりだった〜。

前日に二人で飲んで、懐かしい人の話や業界話してきました。
情報収集、笑。

２００７FLSTF。
始動不良。

スタータークラッチ交換。

よーく観察したら、、、、

スタータークラッチだけで済みませんでした、、、。

クラッチシェルのリングギアもイかれてます。

純正だととんでもない値段なので、今回は社外で対応します。
シェル入荷まで作業ストップ。

今週はこちらのチョッパーの作業に集中してました。



チェーン張って、プライマリーも付けて、マフラーもステー作り直したりで、だいぶカタチになってきましたよ。

ガタガタだったキックシャフトのブッシュは交換。
ガタなくニュルニュルになりました。

社外キックカバーは毎度毎度の加工加工。

ポン付できる社外のキックカバーってあるんですかね？

ショベルあるある。

交換して対策しておきました。

クラッチリリースアームもチェーンの干渉でだいぶ削れてる状態だったので、、、、

溶接で肉盛り、整形しておきました。

後はバッテリートレーを作ったり、何やかんや。

前から気になってたけど、入りづらかったお店に昨日初潜入。


カツカレー、美味しかったな。また行こう。




お疲れ様でした〜。

10/20

面白そうな番組が始まりましたね。

誰かシリーズ録画お願いします！W

どーもどーも。本日、最高の秋晴れ。紅葉のシーズンで気持ち良さそうですね〜。
そんな本日、一人で営業だったので、クイック作業と接客でドタバタとしてました。ちゃんとお相手出来なかった方々すんまセーン！
同じ商売を一人で切り盛りしてる同業者様は尊敬しますわ、、、。

今週も何気に色々作業してたんんですが、あまり写真撮ってなかったです。なのでサラッとで。

そんな今日はトラブったナックルの作業で時間潰れましたが、何とかなったのでヨシとします。しかし、速いナックルだったな。吸排気いじったショベルくらいの走りはしてました。

来月は最後のショップツーリング。

すげー寒いかもですが、近場なのでふるって参加お願いします。

自分も参加しまーす。

旧車の方々も是非！

XL１２００S。

ご成約いただいたので納車整備。完了〜。

アイアン。１０００。


ケッチンが酷いとの事だったので、とりあえず点火チェック。

ポイント、プレートは交換しました。ガバナーはまだ大丈夫でした。

ポイントからコイルまでの配線が硬化しててパキパキで危険なので、そこも引き直しておきました。

で、調整して、ケッチン気にならなくなりましたよ〜。


ゲキ重かったクラッチも調整していくらか良くはなりました。

W君、整備・修理で色々相談したいのでご来店お待ちしてます。

FXSTS。

くたびれたホイールを丸ごと社外のリプロの新品に交換。（前後）


補修パーツの新品と言えど社外なのでチェックチェック。

やはり、、、、ハブとリムのオフセットが、、、、。

なのでリム動かしました。
５mmも動かしましたよ。社外パーツあるある。


で前後同じような作業して完了。

ホイールだけでも見違えるようになりました。

八戸で一番有名だと思われるチョッパー。

組み立てはじめました。
長年の使用で体積された汚れを落としながら、各部修正、加工しながらなので時間かかりますが、春までには完成させます。

数カ所の適当な作り込み部分はこの機会に作り直して、カッチっとしたチョッパーにします。

くたびれてたステーターコイルも交換。エンジンスプロケットシールも。


しばらくはトラブルに悩まされないように組み上げます。

こないだの月曜日は仲間とツーリングでホルモン鍋。


年１決定コースですね。



お疲れさまでした〜。

１０・１３

世界的バンドのボーカルにもなると、どんな髪型でもカッコイイ〜！って言われるんでしょうね。

どーもどーも、台風すごかったですね。各地に甚大な被害があるようです。
地球に生かされてる地球上の生物は、時として自然の猛威に打ちのめされますね。

被災地の1日も早い復興をお祈りします。

出社したら、会社のそばの田園が用水路から溢れた水で池みたいになってました。

稲刈り後で良かったね！



自分の住んでいる地域も一級河川が近いので避難勧告出てましたが、お酒飲んで読書してました。

１９９４　FLSTC。

点検整備＆オイル漏れ修理。

パキパキのペーパーガスケットでした。

アップグレードされた純正ガスケットで組み直して起きました。

で、車検。

FXDB


前後ホイールを純正スポークホイールからキャスト・グライドホイールに交換。

スポーク磨くの嫌いな人、是非！笑。

パンヘッド、プッシュロッドガスケット交換。





天気悪くてテスト走行出来てないので、来週テスト走行します。

因みにこちらの車両、For saleするらしいので、気になる方はお問い合わせください。
（ヘッドライト、スピードメーター、テールランプは外すようです）

スプリンガーのホイールとブレーキのセットアップをやったり。







スプリンガーにディスクブレーキって、簡単じゃないっすよね。

よく見る、この手のセットアップ。レプリカ７４スプリンガーに既製品のディスクキット、、、みたいなヤツ。

ほとんどブレーキ効きませんよね。そのままでは効かない理由があるのですが。

よっぽどリプロのドラムを修正して取り付けた方がブレーキ効きます。



ちゃんとやる事やれば、ディスクキットでもブレーキがちゃんと効くようになります。

スポークバランスとったり。

明日は仲間達と今年最後のツーリング。

今夜飲み会なので、起きれるのか、不安、笑。





お疲れさまでした〜。

10/6

グレッチ欲しくなるな〜。

どーもどーも、１０月突入で、北東北はだんだんとシーズンオフが近づいて来ました。昨日まで暖かかったのに、本日はバイク乗るには寒いくらいです、、、。１０月まではイベント多いので色々楽しみましょ〜。

新郷村でイベントありまーす。昨年は参加できなかったので、今年は参加したいな〜っと。


キリストの墓がある村です、笑。

FXDL。

フロントフォークをサンダンスさんのトラックテックでチューニング。

で、ジャッキアップしたらステムベアリングの感触があからさまにアウトだったので、オーナー様に許可もらって追加作業。

かなりのゴリゴリ具合でした。

だいぶハンドリングの感触が変わったのではないでしょうか？


バッテリーも交換した方がいいですよ〜。

振動が多いハーレーに安物のMFバッテリーだとトラブル発生の元です。

点検整備、ロッカーカバーオイル漏れ修理〜の、車検。XL1200L

車検。

こちらの車両はフロントホイールベアリングがアウトだったので点検整備に追加でベアリング交換。

高年式の車両のホイールベアリングはアップデートされた純正を使うようにしてます。

インナースペーサーもサビサビだったのでサビ取ってグリス塗っときました。

Yamaha・ドラッグスター４００も整備完了、テスト走行完了、登録完了で納車準備OKでーす。




国産車の中古車も探すこと出来ますのでご相談くださいませ。セカンドバイクとか。

カワサキ・２５０TRも整備完了、登録完了、セスト走行完了で納車済み。ありがとうございました〜。

１０年以上前に自分が所有してた１９９３FXR。

今は仲間が乗ってます。

チェーン、スプロケ交換完了〜。

１２万キロオーバーの２００７ウルトラ。

電気トラブルで修理。

１２万キロも乗ってると色々出て来ますね。でも一度もバラしてないエンジンはまだ大丈夫そう。さすが純正エンジン。


修理は完了してまっす。

 こちらのFXDBは不調の原因がなかなか判明せず、時間かかってしまいましたが、無事原因箇所を発見で修理完了。

またひとつ経験値が上がったと、、思いたい。

現在こちらの車両も不調の診断中です。外装以外に配線など加工されてると結構厄介です、、、。


１０月に入り作業の方もだいぶ落ち着いてきましたので、お仕事お待ちしてます。



修理や調整、カスタム、車両購入などのご相談お待ちしてまーす！！！

今夜はフロントエンドマガジン最新刊を見ながら晩酌っすね。



お疲れさまでした〜。