4/28

ajico　新曲　メンバーがやばいっすね。

どーもどーも。GW突入ですね。皆様くれぐれも安全運転でお願いしますよ〜。

２〜７日までおやすみしますので、よろしくどーぞー。

連休前の車検ラッシュも来週あと2台で、もう一息ってところです。

GWはゆっくりします、w

パンショベル　構造変更。

もち一発合格。

CB72、CBM７２、CL72、CL77

が並んだのでパシャリ。

少しづつですが国産ビンテージの作業も増えてます。

来週車検のナックル。

シャキッと作られた車両は整備しやすくていいですね。

タイヤズルむけだったので交換しました。

XLCH

二次ドライブのチェーンとスプロケ交換。

お待たせしてます、、、。

リアスプロケット交換。

これしんどいやつ、w

社外スプロケなので、可能な限りセンター出るところで固定します。

いざリベット打ちしようと思ったらリベットがアレで、、、現在リベット待ちです、、、。

平成２０年で車検が切れていたFXS

車検取得しました。

しっかり整備した甲斐あって、いや〜全体的にすごく調子いいです。試乗車にしてみんなに乗ってもらいたくらい。京浜バタフライでも最高の走りします。

やっぱ調子のいいショベルの乗り味はたまりませんね。

CS９２もプチトラブルで。

プチがプチじゃなくなる事もありますが。

同業者仲間に譲ってもらった京浜バタフライ。

最終型で程度いいやつ。

オーバーホールしてホース取り付け部分打ち替えして、大体のジェットサイズで組んで。

１９６９　XLCHのゼニスを外して。

装着。

エンジンも始動して、あとはセッティングを時間見てやります。

ケイヒンバタフライも高価になってきましたね。

ベンディックスやゼニスより扱いやすく、アイアンにはピッタリかと思います。

アイアンの作業も増えてます。

経験値が上がるので嬉しいです。

本日は遠方納車予定のCL77の最終調整してました。

ちょいクセはありますが、キャブセッティングも含め全体的にいいです。

ジワっとガソリンコックからガソリンが滲んでいたのでやり直ししましたが、w。

現在ちゃんと止まってます。

来週もう少し乗り込みます。

インマニの取り付け角度が合わないXLCHもヘッドバラしてます。自分じゃ無いけど、w

本日の八戸朝市は人混みがやばかったです、w。

来週のブログはおやすみしまーす。

皆様良いGWを。

お疲れさまでした〜。

4/21

やっぱロックっすね。

どーもどーも。今週もドタバタで時間がないのでサラッとです。

事故にはきをつけてくださいね〜。G W休みは２〜７日おやすみします。よろしくお願いします。

毎日点検整備と車検やってます。

修理依頼の車両が進みませんが、ご容赦ください。

キャリパー洗浄など、毎日ゴシゴシ。

SR400車検

FLSTFB

点検整備

リアブレーキスイッチダメ。

フロントマスターもオーバーホール。

パンショベ　点検整備

ミッションオイル乳化してました〜。

以前自分が修正したリアドラムはいい感じです。

CT１２５　

新車

納車整備。

このカラーの新車はもう厳しいかも。

他の販売店さまがどこまで納車整備してるか知りませんが、車検のない２５０cc以下の車両は乗り潰されることが多いのでしっかり納車整備します。

ワイヤー給油、各部グリすアップ、ブレーキパッド面取りとか。

CL72

２台。

Aさんのも最終調整入ってます。

タイプ１の点火はネチネチです。

負圧ニップルの無いキャブの同調もネチネチです。

MのCLはコイル交換、スロットルワイヤー交換も。

どちらもキック一発です。

モデルTのタムさん

お土産ありがとうございました〜。おいしかったです。

徒歩通勤途中で少しだけ桜見れました。

お疲れさまでした〜。

4/14

ロックっすね。

どーもどーも。天気いいですね。毎年ですがGW前のラッシュでテンパってます。

写真を撮る余裕もないので写真少なめ、サラッとで許してちょんまげ。

車検時の点検整備ラッシュです。

２年に一度くらいはキャリパーも綺麗にしないと、結構汚れてるもんですよ。ドラムも然り。

車検は毎日です。予約が取りづらくて段取りが大変です。

やっぱ〜２００３までの８８３、最高です。

シャキっと整備してあればですが。

２００７　FXD

電気系統の修理完了でテスト走行時に不快な振動。

お客様に相談して、

前後アイソレーター交換。

不快な振動も消えて乗り心地最高です。

ラバーマウントだけでかなり変わりますよ。速くなったようにさえ感じます。一度も変えてない車両にはおすすめします。

こちらは２００７年モデルで７万キロ弱。

参考までに。

同級生の１９９５FXDも車検完了。

この車両作ったのは１５年以上前だと思いますが、今ならもっといいの作れるな〜。

調子は最高。

でもちょっと気になる症状があったので点火をネチネチ見直し。

完了。

インディアンのマグも整備したり。

始動ばっちりです。

他にもいろんな車両の作業してますが写真ないっす〜。

営業終了後に自分のKHKの残り作業。

リアホイールベアリングはアウトだったので打ち替え。

その他もろもろ作業。

忘れていたタペット調整も。

そろそろエンジンバラさないとな〜って感じですが、取りぜず今年もこのまま乗ります。

インチのシックネスゲージを買ったので、これからはポイントギャップやタペットギャップはインチで行きます。

お疲れさまでした〜。

4/7

イントロがすげーかっこいいやつ。

どーもどーも。

すげ〜〜〜〜忙しく作業お待たせする事もあるかと思いますが、ご容赦ください。

時間がないのでサラッとです。

毎日車検行ってます。

１２００R

点火、吸気チューン、点検整備で速くて楽しいやつ。

毎日点検整備と修理、消耗品交換に追われてます。

車検整備時にエギゾーストフランジナットがこれだけ腐食している車両は交換しています。

放っておくと後々大変なので。

ショベリジも車検。

車検は平均一日2台ペースで行ってます。

XL1200L

ニュートラルスイッチ交換。

地元で一番有名なチョッパー。

リアブレーキの引きずり修理。

年数が結構たっているのでマスターもキャリパーもオーバーホール。

社外のオーバーホールキットは罠があったりするので、しっかり見比べないとです。

リアのローターもお椀型に歪んでいたので交換。

ちょいちょいある症状です。

歪んだローターに合わせて、パッドも偏摩耗しているので、

修正。

なんとなくじゃなくて、ちゃんとパッド裏を基準に加工してます。

で、完了。

クイックのオイル交換やらで作業が思うように進みませんが、じゃんじゃんやってます。

数台出庫しては数台入庫でビチビチです。

Vストロームも登録が終わったので最終確認でテスト走行。

どこまでも行けちゃいますね、w

個人的にはスプロケット変更してもう少しハイギアードにふりたいです。

で、普段ビンテージの４速や５速ばかり乗ってルト、６速は忙しい、w。

営業時間外で同級生のバイクの整備やったりです。

KHK

タペット調整をするのを忘れていたのでもう一度マグ外さないと、w

お疲れさまでした〜。