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女性でここまでやる？

キャンプも好きだしブッシュクラフトも興味あるけど、虫嫌いだから無理だな〜、w。

と言うか、夜中まで騒いで遊べたはずのキャンプ場が、キャンプブームに乗っかったミーハー達のせいで騒げなくなってとても残念な感じです。早くキャンプブーム終わって欲しいです、w。

どーもどーも。もう一月中旬。

昨夜の津波警報にはびびりましたね。あの時間に釣りしてたラーメン屋のお客さんも慌てて逃げたようです、w。この時期、あの時間に釣りしてるってのも凄いですが、w。

夜中の避難指示とかやめて欲しいけど、地球活動だと仕方ないっすね。情報が来るだけ感謝しないとですね〜。

FLH

フロント周りの交換。

４１mmフォークから３５mmフォークに。

ステムベアリングは交換します。

画像はレース圧入中。

で、あれこれやってとりあえず装着。

オーナー様に確認取れたので作業進めます。

７３Yオンリーのカヤバフォークはなんだかあやしいので一旦バラします。

ハンドル配線やらブレーキのセットアップも。

あとマフラーも。

W君CL125。

前後タイヤ交換、フロントフォークオーバーホール、点火調整など終わりエンジン始動。

同調とりながら様子見ます。

W君お楽しみに〜。

ここら辺のホンダ・１２５cc以下セカンドバイクもだいぶ増えました。自分がCL70乗ってた数年前は見向きもされませんでしたが、段々と浸透してきましたね。狙い通りです、w

今季も除雪機の修理が数台。

部品待ち、、、。

こちらのパンショベルも修理進めてます。

外人さんが作ったチョッパーなので社外パーツをイチイチ加工したりしてます。

イレギュラーでドカ・ハイパーモタードの整備も。

専門外ですが、当店お客様の車両なので引き受けました。

ミッションインポッシブルでトム・クルーズが乗っていて話題になった車両ですね。

ブレーキ、クラッチのリザーバータンク交換。

フロントブレーキが引きずると言う事で調査も。

奥、もともと付いていて問題なかった社外レバー。

手前、問題あり社外レバー。

当初はブレーキキャリパーか、マスターの不具合かと思いましたが、お話を聞いてる段階でこれはレバーっぽいなと思いまして、調査。

ここの穴の深さの問題でした。

なので今回はもともとのレバーと現在のレバをニコイチで対処しました。同じメーカーでよかったです。

油圧クラッチのシリンダーも軽くなるものに交換。

クラッチレバーも調べたらほんの少し寸法が違うので、こちらもニコイチで対処しました。

で、現在はリアローダウンのため結構バラしてます。

コロナのせいで行けなった北海道ツーリング、今年こそ行きたいので今か準備します。

マグ内部のベアリングを交換しようかどうしようか。ベアリングが高価で、、、悩む。けど、ベアリングがロックしたらもっと大変だしな〜、やるしかないか。

やっぱここの餃子は別格でした。

お疲れ様でした〜。