2026年5月31日日曜日

5/31

 


この人のギター好きっす。



どーもどーも。明日から6月じゃんか。今月も何かと忙しく時間が過ぎるのが早いっす。本日の八戸市はとても良い気温で来客多くドタバタでしたが日曜日らしくて良い疲労具合です。

各地でイベントごとも多くなってきてます。安全運転でよろしくどーぞ。

作業依頼は随時受け付けてますのでご相談くださいまし〜。


毎日点検整備やら修理やら。

かっこいいパンヘッド、点検整備。
















クラッチ洗浄、調整

















点火調整の際にデスビの不具合発見で修正。ガバナーベースプレートピンのガタです。

社外のオートアドバンスデスビで、調査した結果ガバナーも改造コースになりました。

今までよりさらに調子良くなってますよ〜。










リアホイールベアリングも摩耗と腐食ありで交換となりました。ここはちゃんと整備しないと危ない箇所なので不具合発見の際は交換してます。
スターハブのティムケンスタイルベアリングなのでエンドプレイの調整も。












オイル通路のストレーナーも交換となり予定より作業が増えてしまいましたが、安全のためなのでご容赦くださいませ。















ダイナ

7万キロオーバーでエンジンマウントアイソレーターを前後交換。
乗り味が全然よくなりました。














フロントブレーキのマスターシリンダーの不具合を発見したので部品をオーダーして来週完成予定です。















スタッフ中村、中古納車整備



















ショベルローライダーの整備も教えながらやらせてます。

日々勉強が身に染みてるかと。














c200

ワイヤリング用の穴あけ9割完了かな。

これからキャブセッティングのため来週から時間見て乗り込みます。

インテークバルブの対処だけ悩んでます。









CL450

社外ポイントが届いたのでポイント交換、タイミング調整。

タイプ1の点火調整はちゃんとした知識と情報の理解、コツが入ります。

最後はタイミングライトでバッチリ。

結果気になっていた症状も改善され絶好調です。






相談した結果、電圧計の追加も依頼されたので今から取り付けして作業完了です。



セレンで発電制御してる古い車両は電圧計の取り付けおすすめですよ。マジで。

なんでか知りたい方は聞きに来てください。








お客様持ち込みのM74Bリンカートのオーバーホール。


まずはチェックしながら全バラ。


使用してたらしい個体ですが、報告も含め写真載せて行きます。










ここの隙間に入るスプリング欠品。


















スロットルシャフトも摩耗があるので、ブッシュ打ち替えとシャフト交換。

バタフライ部分のボーリング、バタフライ制作となると予算がガツンと上がってしまうので今回はボーリングなして一旦組んでみます。











フロートバルブはVツインのダメなやつなのでここは信頼できる国産のに一式交換します。

OHVでリンカートがオーバーフローするとエンジンにガソリン入って行って後々厄介ですからね。














フロートはダッキーでよかったのですが、レバーの取り付けが間違ってました、w
















フロートボディは面だし加工。


















フランジ部分も歪みが結構あったので研磨。



















研磨完了。

この後各パーツ洗浄して、必要部品をピックアップしてオーダーします。













やろうやろうと思っていた塗装のサンプルタンク。

隙間時間と営業時間外で作業してやっと形になりまっした。

ガスタンクの加工からパテ、マスキング、塗装と全て当店で作業しました。
来週には店頭でご覧いただけるので見てみてください。

初心者の自分がやった部分もあり、クオリティはそんな高くないですが、サンプルなので許してください、w。

もうちょい本気出せます、w



ただいまスポたんの塗装依頼が2台あるのでそちらもやってます。

パテは自分が。














で、スタッフ中村に塗装をお願いしてます。


こちらはお客様のタンクなので本気出します、w
















本日の早朝の海沿いは最高に気持ちよかったです。

最高スカッとしました。


お疲れ様でした〜。













































2026年5月24日日曜日

5/24

 

デイブ・グロール 歳とったな〜。カッケーけど。


どーもどーも。寒くなったり、暖かくなったりで調子狂いますね。個人的には今くらいの気温でオートバイを乗るのが好きです。コーチジャケット羽織ってちょうどいいくらいの感じ。無風の時なんか最高っすね。

GW明けの車検ラッシュもやっと落ち着いてきたかな?って感じです。二人で作業してるだけあって今までより気持ちに余裕が持てています。作業依頼お待ちしてます。


車体の写真を撮り忘れましたが、クラッチ不具合だったエボはクラッチプレート総とっかえで修理完了。
今回はスプリングプレート無し仕様で。

クラッチもスパスパ切れて調子よくなりました。













サイドカー、点検整備、車検。

今まで色々なサイドカーの作業してきましたが、だんだん減ってきましたね。














長〜いショベリジ、車検。自走、w

絶好調。

月末のイベントに参加らしいですが、気をつけてね。













XLH883

点検整備。















以前からガタが大きく気になっていたフロントホイールベアリング交換。
















交換してエンドプレイ調整。


















ちゃんといつもの点検整備も。ブレーキ洗浄とか。


















リアホイールベアリングも触ってチェックとか。



















ダイナSなのでガバナーメンテとタイミング調整。


今回はガバナー改造無しでいけました。


車検も取得し絶好調です。










仲間の883Rも車検。」

絶好調。















CL450も無事検査通過でナンバー取得できました。


















整備した時に気になってはいたのですが、ポイントが減りすぎてイマイチなので部品注文しました。
もうちょいお待ちください。















タイカブ


前後スプロケとチェーン交換。
各部洗浄して気持ちよく。


ナンバー待ちでーす。










c200

レギュレーションで必要なアンダートレー制作。

ざっくり作りましたがなかなか大変な作業でした。














アンダートレー取り付けルトこんな感じです。

ガソリンキャッチタンクも必要なのでステーをアンダートレーに溶接。













これまたいろんな箇所にワイヤリングをしなければならないので、ひたすらボルト・ナットにワイヤリング用の穴を開けて行きます。

今の所25箇所くらい。なかなかっすよ、w


大体終わりましたが、もうちょいっすね。









センタースタンドも撤去しなければならないので、レーシングスタンドも制作。




もうちょい作業は続きます。











ご成約いただいた車両も点検整備して登録待ちです。

中古車在庫ふやさいないっすね。
















アイドリング不調で入庫FXD

本日朝から診断して原因判明したので部品をオーダーして入荷待ちです。

今回は勘が働きました。











サンプルガスタンク。マスキングもほぼ完了で来週濡れるかな〜。


追加で2個ほど塗装依頼入ったりで、徐々に塗装作業も増やして行きたいです。

ピンストライプの方は自分の好みもあったりなので、それでよければ仕事受けます。
いわゆるホットロッドカルチャー的なピンストライプではありません。
自分のCL72見てもらえればわかりやすいですかね。




本日も仕事前に釣行。

なんとか一匹。

ヤマメ釣りたいっす〜。



お疲れさまでした〜。

























































2026年5月17日日曜日

5/17


 UA

どーもどーも。原油問題どうなるのでしょうね。このままの情勢だと秋にはやばいことになりそうですね。整備業界的にはエンジンオイルなどオイル関係の供給がだいぶ問題になると思います。結構無理して在庫してますが、すでに納期不明のオイルもあったりで先行き不透明っすね。タイヤも価格上昇がほぼ確定だと思いますので、タイヤ減っている方は今のうちに交換した方が良さそうっす。

九戸で面白そうなイベントあります。

今年は行ってみようかな。

















とにかく点検整備と車検が多いです。

FXD車検















XLH

車検。

メインスイッチの不具合ありで交換しました。













FLSTS


車検。毎回ありがとうございます!















FLSTC

キャブをEキャブに交換。
マフラーを持ち込みのものに交換。














持ち込んでもらったマフラーが状態が悪く、各部修正、ステー追加などで難儀しましたが、無事に取り付け出来ました。

サイレンサー破損があったのでここも修理しておきました。











テスト走行したらクラッチが調子悪く、調整しなおしても駄目なのでオーナーに相談して分解決定。

スプリングプレート破損。
分解してよかったです。














破損したリベットのカケラが悪さをすると困るのでプライマリーは分解して破片の混入チェック。

部品をオーダーして、来週には修理完了できそうです。













XL883N

漏電してるかどうかの調査。

結果、漏電してませんでした。














ラバスポはバッテリーが弱りやすいですね。

今回は電圧計をおすすめして、バッテリー管理しやすいようにしました。


電圧計いいすよ。過去に発電系統トラブルで痛い目にあってる方は是非。
特に古いホンダでセレン使って整流してる車両は電圧計があった方がいいと思います。自分もCL72には取り付けしてます。







サイドカー。来週車検で点検整備。オイル交換、タイヤ交換など。
















ブレーキキャリパーの洗浄など、しっかりやってますアピールしときます、w















Cさん差し入れありがとうございます!

カスタムの件、後日連絡しまーす。

















お客様がカブミーティングようと用意したタイカブ。

前後タイヤ交換、そのほか整備。


ぱっと見、スクーターっすね、w

一応カブだけど。









リアホイールベアリングは交換。

チェーンとスプロケットもだいぶ摩耗してるのでオーダーしておきました。














来週車検に行く車両の準備も。


















CL450も改造申請の事前審査が通ったので来週行きます。



















XL883R


前後タイヤ交換とオイル交換。完了です。














今年の渓流つりの目標の一つだった尺イワナ。釣りました〜!
次は尺ヤマメっすね。















本日の仕事前に息子のせていつもの海沿いをタンデムツーリング。
最高に気持ちよかったです。

実は7月2日生まれの息子を乗せるために72買ったようなもんです、w
数年先に一緒にツーリングしたいな〜。

お疲れさまでした〜。