2026年9月13日日曜日

9/13

 


9月なんでね、月の曲。ノラの楽曲の中でも好きな曲。

どーもどーも。九月中旬、来週はシルバーウィークっすっか?月曜日以外は店オープンしてますのでよろしくお願いします。
昨日今日と津軽ミーティングで、青森のイベントは終了ですね。津軽ミーティングは毎年行きたいな〜と思いながら毎年用事が被ってしまって行けてません、、、。来年は行きたいな〜。バイクだけでキャンプ道具積んでどっか行きたい気分です。

色々作業はしてますが、写真撮った分だけご報告。


エボFLSTC

前後タイヤ交換、前後ブレーキパッドもギリッギリだったので交換。






カワサキ250TR納車整備。

いつもの整備のようにしっかりやってますアピールしときます。














足回りの整備は大事っす。


















バッテリー、プラグ、オイル、オイルフィルター、エアフィルターは交換マストで。


登録も完了し、テスト走行。

乗りやすく速く、楽しいバイクで、完了。











これはスタッフ中村の作業。車検整備プラスハンドル交換とか、色々。

















スポーク折れで修理。21”スプールハブホイール。

ナローハブと同じで一度全バラコース。

スポークは全交換で左右・上下0,3~
0,4mmって感じで決まりました。











やっすいC国製のシートカッターを試しに買って観たので自分のC100で試してみました。

使いづらいけど使えないこともないかな〜w

ネチネチやっていい具合に整備できました。








久々W君のアーリーの整備。

バドワイザーありがとうございまーす!
















二字エアの症状があるとのことで吸気系統から。

インマニフランジ部の歪みありました〜。














ここら辺の部品は全部面研磨しときました。
キャブのミクスチャーも減ってるので部品注文して来週届いたら作業します。

フロント周りも足りない部品や加工されてる部品があったりで部品注文しておきました。








昨日は青森市の矢沢さんのナックルお預かり。


30’sナックルはやばいっすね〜。

部品のチョイスが流石でした。







部品が入荷したのでXLCHのカム周り組んで行きます。

慎重に。








ここまで組んで一旦休憩。


なぜなら















ジェネのスプラインが減ってしまってギアがカタカタ動くんですよね。一度ジェネを分解してアーマチュアだけ交換してみます。















現在サイドカー2台入庫中。来週には出したいです、w


















下手すぎて釣れねーっす、w

仲間は本日二人揃って尺ヤマメあげたらしく、悔しいです、w。
明日行こうかな、w
来週火曜日はお休みになります。

本日はラングリッツレザー、ブラックサイン、t-bird絡みの飲み会あるので早めに上がります。楽しみだな〜。


お疲れさまでした〜。





2026年9月6日日曜日

9/6

 


九月なんで、セプテンバーセッションで。2曲目がすげーかっこいいです。


どーもどーも。九月っすね。今年の夏はあっという間でした。夏っぽい強烈な暑さも少なく過ごしやすい夏でした。これから徐々に寒くなっていくのが寂しいですが、一番気持ちのいい今の季節を楽しみましょ〜。

XLCH

現在はプライマリー周りも組んで、エンジンはヘッドまで組んであります。アイドラーギアが入荷したら作業再開予定です。













不具合の原因はジェネレーターギアの破損。

そもそも丁数が間違ってましたね。















パンヘッドの点検整備。

初入庫なので各部調査しながらです。
















フロントキャリパー洗浄。
デロデロでした。















フロントホイールベアリングは状態悪く交換。エンドプレイをスペーサー加工やシムで調整。

元々の状態でエンドプレイがマイナスで、シャフトナットの締め付けが緩かったのはそのせいだったと思われます。
ナット閉めるとホイールが回らない系のやつ。











リアキャリパーもデロデロで洗浄。


















リアマスターシリンダーはオーバーホール。


















メカドラムフレームに油圧マスターなのでややこしいです。追加工したりでやっとブレーキ効くようになりましたが、まだ違和感があるのでもうちょい頑張ります。















アーリー。
点検整備で過充電が発覚したのでレギュレーター交換。

















車検


















やっぱショベルにはBキャブが好きです。

大先輩Rさん、Tシャツありがとうございました〜。















ラビット601修理完了。

















フロントブレーキケーブル交換。

危機一髪的な。















ポイント交換。


601のポイントは入手困難になってます。















点火タイミング調整。

タイミングライトで数回。














ヒューズホルダーの接触ダメで結果板ヒューズ仕様にしました。


そんな感じの整備内容です。














エボロードキング。

不調で入庫。症状的にコイルだなと思いコイル交換。バッチリ治りました。


ダイナコイルも昔よりだいぶ製品が安定してますが、やはりたまにパンクしますね。









ウルトラCVO


対策品コンペンセータースプリング入荷したので作業再開。
アイドリングでのゴトゴト音がなくなりました。











こちらのショベルも無事納車。

女性オーナーで人生初バイクがハーレーでショベル、カッコ良すぎるっしょ〜。

しっかり練習したので無事自宅まで辿りついたようで安心しました、W。だいぶ不安だったけど、W

楽しんでくださーい。








色々な車種が入庫で来週も忙しくなりそうです。




250TRのVMXスタイル、かっこいいっすね。誰かセカンドバイクで作りません?VMX。











ショップ隣にラーメンショップが移転してきて、自分が出勤する8時過ぎにはすでに満車。

オープン特需が落ち着いたら行こうかな。















交換、調整し直したクラッチの具合を確認するために久慈市まで。

バッチリでした〜。これでほぼ膿出し完了すかね。メーター壊れてるけど、そこは放置で、W












先週日曜日は久しぶりに仲間内ポーカー。

楽しかったな〜。



お疲れ様でした〜。
























2026年8月30日日曜日

8/30

 


これは観ないとっすね。つか、ここら辺の映画館で上映するのかが問題、w


どーもどーも。もう8月終わりっすね。北東北は秋の匂いになってきました。
残り少ないシーズンを楽しみましょう。実際今時期からの気温が一番いいと思います。Tシャツの上に一枚羽織ってオートバイ乗るのが一番気持ちいいっすよね。

先週末は筑波サーキットに行ってきました。

BOBL(バトル オブ ボトムリンク)

1964以前のボトムリンク式の車両限定のレースで、ほとんどがホンダのカブ系です。

レース当日に十和田の先輩方と現地で合流してワイワイやってきました。








カッケー車両がいっぱいでした〜。

19歳頃から愛読していたストリートバイカーという雑誌によく登場していたアニマルボートさんの制作した車両は流石のセンスっすね。あの当時からカッコイイの作ってましたが、現役バリバリでカッコよかったです。

ストバイには色々影響されたな〜。

自分もいい歳になったのでぼちぼちカッコイイの作ろうかな。





今回自分は当店でチューニング、制作したホンダC200レーサーのサポートで行ってきました。
エンジンはいい感じに仕上がって直線だと他の速い車両にも負けてませんでしたね。
ともあれエンジンブローしなくて安心しました、w

最高に楽しかったです。千里浜サンドフラッツに初参戦した頃のアツい気持ちになりました〜。










レース次の日に福島県のイベントにも寄って、仙台の先輩に会ったり、ベンテージのショットグラスをゲットしたりでこちらも楽しかったです。















制作していたショベルヘッド、登録完了。


















ピンストライプもこんな感じでやってみました。女性オーナーなので女性っぽく。


カッコつけたごちゃごちゃ書いたピンストライプがあまり好きではないので、ゆる〜い感じで。

カッコイイピンスト描けないだけですがね、書こうとも思わないけど、w








XL1200L

スプリンガー取り付け、ホイール前後交換完了。

調整加工した甲斐あってスプリンガーの乗り味は思いの外よかったです。













シートもサドルバッグと同じ感じで張り替えてもらいました。Nさんありがとうございました〜。
















U
車検。


各部修正したりで調子はいいです。

マグネトーですがすこぶる始動性よくなりました。










テスト走行と調整を繰り返してだいぶいい感じに仕上がりました。
















地元の大先輩のアーリー。

車検のため点検整備。















ポイントの接点割れてました〜。

他、レギュレーター故障とか。

来週には仕上がります。













XLCH

ヘッドライトが点灯しないとのことで修理。

あっさり修理完了。他コンデンサーのマウントも修正して配線加工。

キックアームがマフラーに干渉していたのでそこもやっときました。








ラビット601


不調とのことで修理














キャブレターもオーバーフローするとのことだったのでキャブ分解整備、インマニガスケット制作。

ガソリンホースも劣化していたので交換。

もちろん点火系もチェックでポイントは交換になリます。
が、ポイントがどこにも売ってません。が、なんとか見つけたので入荷したら点火系も調整しまーす。









ブレーキケーブルももう少しでキレそうなので注文しておきました。

















FXDB

ステーター周辺修理とプライマリーベアリング交換。


あと一つの部品入荷待ちです〜。












先日キックの修理したXLCH

今度はエンジンがクランキングしないので修理。

原因も見つかったので部品入荷次第作業開始になります。














CL72


北海道ツーリングからは無事に帰還しましたが、クラッチの具合に違和感あったので分解。

やはり社外クラッチ板で組み方は悪かったです。
純正クラッチ板を入手して修理完了。バッチリになりました〜。






気持ちの冷めないうちに自分のC100も下ろしておきました、

来年レース出なきゃならないの?どーしよー。


お疲れ様でした〜。