6/14

 

良い曲っすわ。

どーもどーも。本日日曜日も天気最高で来客多数、入庫多数でした。来週もバリバリ働きます。

ツーリングシーズン真っ只中、皆様ご安全にお願いしますね〜。

マイケルジャクソンの映画見に行きたいな〜。

For saleショベリジ

２インチストレッチパウコフレームに純正エンジン・ミッション。

最高のやつです。有名店制作のフルカスタム・フリスコ。

詳細は、現物見に来ながら相談ください。

トライク。

赤らんぷ点灯で入庫。

リアブレーキスイッチが効きっぱなしでのトラブルっすね。

こんな場所にあって、マフラー外さないとブレーキスイッチ交換作業をまともに出来ないのでまあまあ大事です。

無事完了。

７２のキャブ分解整備、修正したり。

１９６３、C100

純正NOSのポイント入荷で作業再開。

配線修理したり、コンデンサー交換したり、キャブレター分解整備したりでエンジン始動。

最後はタイミングライト使って点火タイミング調整。

そのほか諸々作業して残すはタイヤ交換すればちゃんと乗れるようになりそうです。

C100も自分ので散々やったのでだいぶわかってきました。

仲間のXLCH

車検。

絶好調。

かっこいいし、速いし、最高なXLCHです。

XR1200

やっとガスケットが入荷したのでロッカーカバーからのオイル漏れ修理。

完了。

初めて入庫のショベル。

キャブレター交換と点火の見直し。来週早々やります。

当店の点火整備で変化感じてもらえると思います。

FXS

こちらもエンジン始動まで行って、もうちょいです。

完成したら新規登録になります。

お客様オーダーのガスタンクペイントも完成。

女性オーナーなので少し可愛い感じです、俺の主観ですが、w

加工用ピーナッツタンクを加工加工

で、こんな感じです。

あとはタンクステー制作すれば完了。

こんな感じでそうすか〜？

もう作っちゃったけど、w

不調で入庫U

これまで点火やキャブは整備してなかったのでこれを機に一度やった方が良さそうですね。

まずはマグの整備からやってみます。

旧車屋さんのつもりはないんですが、現在ハーレー、ホンダのビンテージが多いです。大変だけど楽しい。大変だけど、w

お疲れ様でした〜。

6/6

 

beckのニールヤングカバー。すげーかっこいいっす。

どーもどーも。本日も来客多くありがとうございます。本日だけで７台入庫でドタバタなので今週はサラッと。

パンヘッド、車検。

ショベル点検整備。

の前に、以前修理したフェンダーステーが折れたので保証修理。

ミッションオイルの量を確認したら多すぎでした。一旦全部抜いてミッションオイルは交換となりました。

ミッションオイルが多いとクラッチ板の方に不具合が発生するので注意が必要です。

最後にダイナSの調整やガバナーのグリスアップも。

ダイナ、フロントフレーキスイッチ交換。

エボチョッパー。

タンデムシート制作。

アルミ板叩いてベース制作。

納車済み。

二人乗り楽しんでね〜。

M７４B

部品が大体揃ったので作業開始。

シャフト交換。シャフトブッシュ打ち替え。クリアランス調整。

フロートバルブ交換して油面調整とオーバーフローチェック。

で、全部組んでもう一度チェック。

ガソリン漏れもなく完成だったんですが、最後にここのネジが変形しているのを発見したので部品オーダーして入荷待ちです。

ここが変形してるとマニホールドに負担がかかるのでこういった箇所も重要だと思ってます。

FXS

お待たせしてますが、だいぶ形になってます。

減りがすごいリアブレーキローターは交換しました。

ボルトも毎回溶接しなきゃ取れない系だったのでボルトも交換。

こちらのショベルチョッパーもご成約いただきました。ありがとうございます。

女性オーナーなので気合い入れて行きます、w

８８３R

中身は１２００ですが。

点検整備とフロントプーリーを交換。さて、乗り味はどうなるか楽しみです。

火花飛ばないC100入庫したり

トライアンフ

点検整備とサイレンサー交換。

回すと速いっすね！

先輩からフライホイルマガジン全部もらいました。ありがとうございます！

お疲れさまでした〜。

5/31

 

この人のギター好きっす。

どーもどーも。明日から６月じゃんか。今月も何かと忙しく時間が過ぎるのが早いっす。本日の八戸市はとても良い気温で来客多くドタバタでしたが日曜日らしくて良い疲労具合です。

各地でイベントごとも多くなってきてます。安全運転でよろしくどーぞ。

作業依頼は随時受け付けてますのでご相談くださいまし〜。

毎日点検整備やら修理やら。

かっこいいパンヘッド、点検整備。

クラッチ洗浄、調整

点火調整の際にデスビの不具合発見で修正。ガバナーベースプレートピンのガタです。

社外のオートアドバンスデスビで、調査した結果ガバナーも改造コースになりました。

今までよりさらに調子良くなってますよ〜。

リアホイールベアリングも摩耗と腐食ありで交換となりました。ここはちゃんと整備しないと危ない箇所なので不具合発見の際は交換してます。

スターハブのティムケンスタイルベアリングなのでエンドプレイの調整も。

オイル通路のストレーナーも交換となり予定より作業が増えてしまいましたが、安全のためなのでご容赦くださいませ。

ダイナ

７万キロオーバーでエンジンマウントアイソレーターを前後交換。

乗り味が全然よくなりました。

フロントブレーキのマスターシリンダーの不具合を発見したので部品をオーダーして来週完成予定です。

スタッフ中村、中古納車整備

ショベルローライダーの整備も教えながらやらせてます。

日々勉強が身に染みてるかと。

c２００

ワイヤリング用の穴あけ９割完了かな。

これからキャブセッティングのため来週から時間見て乗り込みます。

インテークバルブの対処だけ悩んでます。

CL450

社外ポイントが届いたのでポイント交換、タイミング調整。

タイプ１の点火調整はちゃんとした知識と情報の理解、コツが入ります。

最後はタイミングライトでバッチリ。

結果気になっていた症状も改善され絶好調です。

相談した結果、電圧計の追加も依頼されたので今から取り付けして作業完了です。

セレンで発電制御してる古い車両は電圧計の取り付けおすすめですよ。マジで。

なんでか知りたい方は聞きに来てください。

お客様持ち込みのM７４Bリンカートのオーバーホール。

まずはチェックしながら全バラ。

使用してたらしい個体ですが、報告も含め写真載せて行きます。

ここの隙間に入るスプリング欠品。

スロットルシャフトも摩耗があるので、ブッシュ打ち替えとシャフト交換。

バタフライ部分のボーリング、バタフライ制作となると予算がガツンと上がってしまうので今回はボーリングなして一旦組んでみます。

フロートバルブはVツインのダメなやつなのでここは信頼できる国産のに一式交換します。

OHVでリンカートがオーバーフローするとエンジンにガソリン入って行って後々厄介ですからね。

フロートはダッキーでよかったのですが、レバーの取り付けが間違ってました、w

フロートボディは面だし加工。

フランジ部分も歪みが結構あったので研磨。

研磨完了。

この後各パーツ洗浄して、必要部品をピックアップしてオーダーします。

やろうやろうと思っていた塗装のサンプルタンク。

隙間時間と営業時間外で作業してやっと形になりまっした。

ガスタンクの加工からパテ、マスキング、塗装と全て当店で作業しました。

来週には店頭でご覧いただけるので見てみてください。

初心者の自分がやった部分もあり、クオリティはそんな高くないですが、サンプルなので許してください、w。

もうちょい本気出せます、w

ただいまスポたんの塗装依頼が2台あるのでそちらもやってます。

パテは自分が。

で、スタッフ中村に塗装をお願いしてます。

こちらはお客様のタンクなので本気出します、w

本日の早朝の海沿いは最高に気持ちよかったです。

最高スカッとしました。

お疲れ様でした〜。