human nature- miles davis

miles davisがマイケルジャクソンのhuman natureをカバーしたのがカッコ良いです。
平日の１９時からのFMラジオ番組・ユキラインハートでこの曲が流れてきて何だかいい気分でした。ユキランハートはいつもツボな選曲で大好きです。

どーもどーも、本日はブログの日！今週もささっと。

相変わらず仕事の量が多くて、パニパニしております。

ありがたい事です。

１９８１FXSも徐々に。

ハイカム入れる為にギアの交換。カラーコードを合わせます。

高価な特殊工具を使用してギア圧入でっす。

カムベアリングももちろん交換。この作業だけで２つの高価特殊工具使用します。

からの、カムシャフトのエンドプレイ調整。ここの部分はタイトに組みません（自分は）。


その他色々やって、まだ作業中です。

FLTRX。オーナー様持ち込みのハンドル交換。

ここまで分解しないと出来ません、、、。

こんなカクカクしたハンドルに、、、、

この量の配線を中通し。チョー大変です。検討されてる方は覚悟しといて下さい、笑

クラッチケーブル、ブレーキラインも交換して

完成！バガースタイル。
当店にしては結構ハイエンドな車両です。

そんな作業の合間をぬって、今週は６台車検行きました。

車検場での待ち時間がもったいない。

車検依頼だったショベル。お世話になってる美容師さんの。
FLHタンクはSUキャブのメンテナンスが面倒です。
案の定チョークがおかしな感じになってたり、各部のセットアップがおかしな感じだったので予算内で出来るだけ整備しときました。

先週ご契約いただいたXL1200Cも納車整備。
１９９８年式なのでインマニガスケット交換も。

リアホイールベアリングもこんな状態だったので交換・調整。その他もバリッと整備して後は登録作業をまつばかりです。

同級生のい乗るエボFXDはドライブ周りからの異音で修理依頼。
原因も判明したので部品発注しときました。

他にもハンドル交換、その他モロモロや、、、

XL１２００Xのカスタム作業など、、、。

この位の時間に出社し作業開始して、

この位の時間に作業終了してを連日繰り返してたら、背中の筋肉がパンパンに張ってヤバい感じでしたので、本日は一時間仕事をぬけて初めてマッサージ行ってきました、、、。

俺の新しいオモチャ。CL７０。本当は９０探してたんですが、７０出てきたんでまずは７０で。CL70は結構珍しいみたいで、俺も存在を知りませんでした。こいつの整備はダイブ後回しですが、娘と早く二人乗りしたーい！




と、言う事で。
お疲れさまでした〜！

バキバキ

最近めっきり暖かいですね。こんな感じで休日を過ごしてみたいもんです。コッチじゃなかなかこんな人達いねーか、、、。

どーもどーも、今日はブログの日。連日のハードワークで体バキバキです、、、。
作業の合間をぬってササっと。

最近会ってない高校の同級生が珍しくLINEしてきたと思ったらディズニーシーに行ってたらしく、このイモのキャラクターが俺に似てるって、、、。イモに似てる俺は大丈夫でしょうか？笑

陽気なオッサンっぽいんで良しとしますが。
今度その同級生に似てるキャラクター探してLINEしてやろうと思います。

それでは作業報告。
今週も数台車検行ってました。バッチリ晴れマークだった予報がはずれパラパラと雨が。春は風も強いし天気予報も当てにならないんで困ってしまいます。

FLSTNは車検と同時にインジェクションチューニング。

もちろんツインテック・ジャパンバージョン。乗れば最高。是非是非

何故当店がツインテックを使用するか、後日のブログで説明してみようかと。


後一台ツインテック装着予定。

こちらのウルトラはリアブレーキキャリパーのオーバーホール。
オーナー様はご自分で車検を取得されて居る方なので消耗品以外はほぼノーメンテナンス。

そのしっぺ返しがこういった形で現れます。結果的に高くついちゃうので点検整備は大事ですよ。

ブレーキフルードも劣化しているし、内部、外部にカスも溜まります。
補修部品は純正品使用しました。社外を使うのが恐くて。

FLS。去年のバイクイベントの遅乗り競技でクラッチ焼いてしまって、調整しなおしてごまかしてもクラッチ滑って駄目でしたので、クラッチ板交換。

左側が焼けた板。右側が正常な板。
フリクション・スチールプレート両方真っ黒になってました。臭いも強烈。
半クラッチでエンジンふかしまくるのは危険です。気をつけましょー。

今回は純正スクリーミンイーグルのキットに交換でバッチリです。この部分も高年式車両は純正を使用します。過去に粗悪な社外品に泣かされた事あるんで。

藤沢Vラリーは無事楽しめましたででょうか〜？

８８３Rはローダウン、シッシーバー取り付け。ローダウンに伴うサイドスタンド交換とベルト調整。

エボFLSTNはフォークオイル漏れでシール交換。ダンパーボルトが外れず、結局ドリルで慎重に分解。

先週日曜日に出張作業でサイドカーから外してきたセルモーターの部品が届いたので分解修理。エボのタイプと全く違う形してます。ココも高年式車両用の社外品はまだ信用出来ないので純正部品使用します。

んで、本日は午前中にまた出張して取り付けてきました。サイドカーは大変です。リアバンクのマフラーエキパイ外したりで悶絶しながら。

無事完了で１時くらいに帰ってこれました。

価格安めで設定してたXL１２００Cアニバーサリー。
めでたく本日ご契約頂きました。ありがとうございます。
また何か仕入れてみまーす。

当店はヘルメットやシールドは常時在庫してます。BUCOヘルメットは正規代理店だし、TT&COも直接取引してますので、ご入用の際は是非是非。在庫無いサイズやカラーもご注文いただければお取り寄せしまーす。
ヘルメットだけでなく他の用品も直接取引してますので宜しくどーぞ。

来月は不正改造摘発強化月間の噂があります。悪い事してる方々は気をつけましょーね、笑


お疲れさまでしたー。

５月中旬

大好きだったブルースの大御所BBkingが他界しましたね。なのでここ最近はBBKINGばっかり聴いています。代表曲は他にありますが、自分はこの曲が好きだったりします。うねるようなギターサウンドは多くのギタリストに影響を与えたでしょう。ご冥福をお祈りします。

どーもどーも、今日はブログの日。本日は強風ですが来客多数でありがとうございます！

少し落ち着いたかな〜と思ってたらゾクゾクと作業以来車両が入庫でテンパリ気味です。
本日も朝からスターターモーターがいかれたサイドカーの出張修理に出かけていました。
事務仕事やら実作業やらで時間がたりませんががんばりまーす。

今週も車検は続きます。
デコレーション満載のサイドカー車検。ドキドキしますがすんなりOK。

このてのサイドカーの整備はチョ〜〜〜大変ですが安全に乗って頂くために抜かり無く整備します。

こちらも継続車検。

FXDL。吸排気変更してーの、インジェクションモジュールチューニング。

もちろんツインテック。
インジェクションチューン車両は楽しいですよ。ノーマル車、キャブ車、旧車しか知らない方にも一度乗っていただきたい。結構楽しいバイクです。試乗車はありませんが、、、。

別な車両。
スターハブに１８インチリム組み込み。今年に入ってからこの仕事多い気がします。

んで、オフセット量を計測しながらバランス取り。

更にスイングアームを角から丸に変更。
丸スイングアームも高価になって入手しづらくなってきましたねー。

その他色々やってフロント２１、リア１８の８１FXSの途中経過。丸スイングアームに変更してベタベタ車高になったのでリアサスは変更します。

因みにリアブレーキは油圧ドラム。
このセットアップも簡単ではありません。

FXSのミッドコントロールのまま油圧ドラムなのでマスターシリンダーをドラム用に変更した場合にマスターシリンダーステーも加工しなければなりません。

写真は加工後。このての加工は溶接や切削加工よりも寸法出しに苦労します。


引き続きがんばります。

俺、最近はバイク通勤です。

年に数回ですがバイクと自分が見事にシンクロする日があり、このままどこか遠い所まで走りたくなるくらい気持ちの良い瞬間があります（おそらく天気、風、気温、体調によるもの）。そんな日に限って予定が入ってたりするんですが、笑

普段から日常の足としてバイクを使用している方なら経験した事あるかと。本当に気持ちの良い瞬間です。なのでみなさんもっと沢山バイクに乗りましょー！

お疲れさまでしたー！

玉置浩二 「男はつらいよ」

外人のyoutubeばっか貼ってましたが日本人も聴きますよ。
玉置さん。個人的に日本で一番の歌い手だと思ってます。私生活はぶっ飛んでそうですが、べらぼうに歌がうまい。イマドキのポップシンガーで歌が上手いといわれてる方々よりずっと良いです。

去年青森市でディナーショウがあって行きたかったのですがチケットが高額で断念しました。お客さんカップルが行っていたようで、アンコールがメロディのアコースティックだったらしく鳥肌モンだったそうです。行きたかったなー！
今年も誰かのライブ行きたいな！

どーもどーも。今日はブログの日なんですが全く写真撮ってなかったのであっさり終わります。文章読むの苦手な方は他のページへジャンプしてください、笑

ＧＷは３～６日までお休みしましたが３，４はほぼ仕事してまして、ディーラーだった当時の看板を撤去したり、雑務をこなしたり、ちょこっと仕事らしい事してました。連休前にワラワラと仕事こなしたおかげで連休明けは比較的落ち着いて仕事ができてます。

でも仕事が溜まってるくらいじゃないと不安になったりもします。なので仕事じゃんじゃんください、笑
今年は新しい事にもチャレンジしようかと考えています。国産シングルやツインも手がけていこうかと。エネルギーが必要ですががんばろう！



ＧＷは人ごみの中に子供達を連れて行ってスゲー人疲れしました。行列が苦手なうえにセッカチな自分はイライラで爆発しそうでした。でも普段あまり相手できていない子供はよろこんでいたのでヨシとしとします。
しかし行列や渋滞は大嫌いなので来年はどーしよーか悩みますね。男はつらいです。

お疲れさまでしたー！来週はちゃんとブログ書きます！

Alabama Shakes - Don't Wanna Fight (Official Audio)

ファーストアルバムが衝撃的にカッコよかったalabama shakes の新作。新作もかっこいー！

どーもどーも、GWは皆さんどう過ごしてますか？正直あんまり興味はありませんが、笑

当店は３日から６日までお休みを頂きます。突然のトラブルにも対応出来ないと思いますが、ご了承下さい。

相変わらず結構な時間待たされる車検場で見つけた６枚葉っぱのクローバー。４つ葉探してたんですが、、、。６枚でも幸せは訪れるのか？


当たれ！宝くじ！

サイドカーのタイヤ交換。しかも３本全部！強烈に整備性が悪いんで自分との戦いです。

フロントホイールはベアリングがこんな状態だったので交換＆調整しました。

ブレーキパッドもこんなに減ってたので交換しときました。

当店では数の少ないV-RODの車検整備。元同僚のです。前回車検からの走行距離は少ないですが一通りチェックしました。

このモデルはスパークプラグにたどり着くのが遠いです。V-RODモデルはプラグが痛み易い傾向にあるので交換しときました。

マグナ７５０も着々と進んでます。長期保管車両なので色々と大変です。

油圧クラッチのマスターなんてこんなグチャグチャでしたのでオーバーホールしました。同じようにブレーキマスター、キャリパー、クラッチのシリンダーも状態が酷かったので全部オーバーホール。長期放置するとこうなります。
エンジン始動までいきましたが、ガソリンコックがペケだったので部品待ちでーす。

１９９９エボのオイル漏れ修理。

ロッカーカバー外すの、知恵の輪時応対です、、、、。

ん？インマニガスケットがはみ出てますね。これは二次エア吸ってますね。

新しいS＆Sのインマニ。コレ、俺は好きじゃないです。古い型の方が良かったのに。
今回は手持ちの中古インマニ使って純正ガスケット使用して対処しました。

オイル漏れ修理、点火調整、二次エア対策でバッチリです。

カスタム中の中古車ショベルヘッド。ステムベアリング、フォークオイルも交換しました。みるみる利益が減っていきますが見て見ぬふりはできないです。

自分のバイクは見て見ぬふりします。

オープンプライマリーにするのでミッションマウントプレートも交換します。ついでに各部ネジ部修正、チェック。

オイルタンクも外したついでに可能な限り内部洗浄。結構スラッジ溜まってるもんです。

ハイカムのリクエストなのでバラします。純正Hカム入っていて一安心。やっぱり状態の良い車両です。

キック始動車両はキャブの内部が汚れがちですがたまには綺麗にしましょー。トラブルの原因になるんで。
この位綺麗だと気持ちがいいもんです。











今日も店は休みでしたが仕事してました。でももう帰ります。
バイクでお出かけする方はお気をつけてくださいね。
俺は連休中バイク乗れなそうです、、、。

お疲れさまでした！