2016年1月31日日曜日

不倫は駄目!


ケミカルブラザーズの新曲。個人的にはイマイチ。

どーもどーも。寒くて寒くて出来れば工具触りたくないです。

ベッキーの不倫騒動が大変な事になってますね。恋は盲目っすね。世の不倫カップルにしてみれば今回のLINE流出事件は考えさせられるのではないでしょうか。俺はイケナイ事してないので関係ないですが、笑
ベッキーの事ばかり取り上げられてますが、今回一番傷ついているのは夫に浮気された奥さんに決まってますよね〜。
芸能人って大変すね〜〜。あ〜一般人で良かった、笑

浮気するならバレないようにしましょうね、笑

雪が積もった田んぼをCL70で走ってみましたが、タイヤが前後とも滑るもんで危険極まりないです。

が、結構楽しいです。ハーレーでやる気にはなれませんが。

お気軽に乗れる小さいバイクも良いですよ〜。


今週は1953FLの作業を中心に。

フロントホイールを21インチに変更なのでリムとスポークを純正スターハブに組ます。振れは縦と横で0、5mmくらいです。

ワイドハブは楽に組めます。







当然ですがちゃんとセンターも出るように調整して組みます。












でフォークも4インチロングにしてフロント周りのセットアップはほぼ完了。









リアはリブフェンダー取り付けなので、ステーやらストラットを製作。
こういったステーを作るのがかなり手間かかります。

この後シッシーバー製作します。今回も自分の1967と同じ脱着式にします。




ガソリンタンクも少し進みました。汎用ピーナッツタンク幅詰めです。

最近溶接するとお面してても顔が日焼けしてヒリヒリします、、、。新しい溶接面買わなきゃ。

この車両は自分好みのオールドフリスコに仕上がるでしょう。


ロデオ。
部品が届いたのでシートを交換します。

こういった綺麗に作られた車両は後から仕様変更するのが大変です。






こういった部品を製作してフレームへの加工は無しで取り付けできるようにします。

色々やってほぼ完成です。シート変更で長距離ツーリングがだいぶ楽になるでしょう。パカパカと開くのでオイルキャップとバッテリーへのアクセスもラクになりました。







新たに修理依頼で入庫のショベルヘッド。
エンジンかからないとの事で色々調べていきます。








まずは点火から。
遠心ガバナーはガタガタで交換。絶対すぐ壊れるコンデンサーと怪しげなポイントも交換。当店では使用しないスパークプラグも交換。






社外ガバナーに追加工して、新品ポイントとコンデンサーも取り付けして点火時期合わせます。

それでもエンジンかかる気配がありません、、、。





こうなると吸気も疑います。
まずはキャブレター分解してチェックしていきます。
チョーク部分は変な加工されていたので修正します。






インマニガスケットに液体ガスケット塗って組むのはやめましょう。液体ガスケットを剥がすのが超大変です。特にエンジン側。

イカリングタイプのガスケットでしたが、インマニ&シリンダーヘッドともO-ringタイプなのでO-ringで組みます。



来週部品届けばエンジン始動予定です。



大沢在昌のカルテッドシリーズ読了です。スピード感もあり大変おもしろかったです。


来週も寒いんでしょうか?子供がインフルエンザにならないのを祈ります。


お疲れさまでした!










2016年1月24日日曜日

息子はどこえ



デビッドボウイ。少し前ですがまた一人レジェンドがお亡くなりになりました。ご冥福をお祈りします。
そういえばあのフジコ・ヘミングが八戸に来ますね。高齢なのでこの機会を逃すと生で見れそうもないのでチケットゲットしたいです。誰か優先的にチケット手に入る方いませんか?お願いします。まじで。

どーもどーも。ここのところ気温がグッと下がって八戸らしい寒さになりましたね。朝の放射冷却が酷いと車のフロントガラスの内側も凍ります、、、。本日から全国的に冬型天気みたいなので車の運転には注意しましょー。俺のちぢこまった息子は下半身で時々行方不明です、笑

フロントガラス内側が凍ってると運転出来ません。









現在はほぼ溶けましたが週の始めに結構降りました。出勤して約1時間除雪機で除雪しましたが、1時間半後にはまた積もってました、、、。湿った雪はタチが悪いです。






あまりに寒いので溶接して暖まったり。たいして暖かくなりませんでした。












予告通りFXDFの配線作業に集中してました。
多機能過ぎて対応出来ない昨日の配線を間引きしたり、メーター付属のカプラーが邪魔でハンダ付けしたり。
スピードメーターもマグネットで信号をピックアップするタイプなのでステー作ったり。








で、何とか作動確認もして完了です。肝心のエンジン回転数も無事ピックアップ出来ました。

ここまで完了したので、とりあえずこの状態で保管します。追加作業もありそうですね。









年末に仕入れたホンダ・グロム新車。
ご成約頂いたので納車整備して保管。
ありがとうございました。

個人的にはクロスカブの方が先に売れるかと思ったんですが、そこが商売の面白いところなんですかね〜。

という事でクロスカブも引き続きお願いします。






委託販売中だった2008FXSTCも御成約頂きましたので、納車整備しときました。

通常の納車整備は点検整備に加え、最低限全オイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、バッテリー、スパークプラグは交換します。

今回はリアホイールベアリングも交換しました。

まだオイル交換シーズン前ですがオイルも入荷してます。

今年は通常工場で使用するエンジンオイルはASH20W50(鉱物油)を使用してみます。安心の日本製でシングルの50番は今までもつかっていました。
RO'Sの20W50も入荷してます。

今年はASHのシングル50、20W50とRO'Sのシングル50、20W50を用意しております。ミッションオイル・プライマリーは通常使用しているBEL-RAYに加え、好評頂いているASHの80W90も用意してあります。純正オイルも常時在庫してますので純正に拘る方も安心して下さい。


こんな時期ですが、、、こんなのも仕入れてしまいました。Colemanのスチールベルト新品(クーラーボックス)。真夏でも次の日まで氷が溶けないという一品です。
グリーンとレッドの2個限定で、グリーンはネットで買うより安く出せます。レッドは廃盤カラーらしいので少し高めです。詳しい価格は店頭で〜。

いつかはスチールベルトですよね〜、レッドは自分も狙ってます。マジで買っちゃうかも、笑




この北国でも1年中乗ってるラーメン屋さんのチョッパーも不具合で入庫。

因みにですが、冬場はエンジン内で結露が発生するので、冬場のちょい乗りが多いとオイル内の水分が完全に飛びません。結果オイルは劣化していきます。
完全にオイルがあたたまるまで乗れば水分も飛びますが。クソ寒い北国ではそれも無理ですよね〜。






色々なメーカーからリリースされる社外の遠心ガバナーにはいつも悩まされます。写真右下のカムは同じ物のようで実は違います。点火時期に影響します。

本当は純正品を使用したいのですが値段が倍以上なので、、、。

社外品修正で頑張ってみます。






部品待ちで作業ストップの間に色々と調べ物も。いままでまとめてなかったデータをエクセルでまとめたり。旧車各車種の減速比、圧縮比、ボア、ストロークなどなど。これがまとめ終わったらカムプロフィールもまとめたいです。
技術のスキルアップと同時に知識のスキルアップも〜というスンポウです、笑







大沢在昌のカルテッドシリーズ2部読み終えました。面白いです。残りの1部を今日の帰りに買って帰る予定。


読了本が溜まってきたので明日古本屋に持ち込もうかな。


お疲れさまでした。インフルエンザが流行ってるみたいなのでお気をつけ下さい。俺にはうつさないでね、笑

2016年1月17日日曜日

寒過ぎ


才能あふれるアラニス・モリセット。確か自分が高校2年か3年の曲。当時はこの歌声が苦手でしたが今では大好きなアーティストの一人です。因みにニール・ヤングと同じカナダ出身。イカス!

どーもどーも。北国は明日から更に寒くなるみたいですね。仕事場の寒さが今以上厳しくなるのかと思うと、、、自分、耐えられるんでしょうか?それでも仕事があるのでやらなければならないのですが。う〜早く春になって欲しいです。

先週の予告通りサイドカーの作業は終わりました。オーナー様が本日引き取りに来て下さったので2台分スペースが空いて助かりました。ありがとうございました!

エアクリーナーの件、お待ちしております。




次はFXDFの予定でしたが、年末注文した部品が遅れて昨日届いたので、先にこちらの車両の車検整備とカスタムをば。

キットバイクは社外品パーツてんこ盛りなので、あれこれ修正・調整しながら車検整備自体は完了。
フロントホイールベアリングのエンドプレイが許容範囲外だったので調整しておきました。






調子がいい車両のSUキャブはキック始動オンリーでsもこのくらい綺麗です。まあ、去年色々やってるんですが、その後九州往復とかしてるんで綺麗な方だと思います。カーボンベッットリはイケテマせんよ。










車検整備の他にポジションがきついからハンドルを近くして欲しいという事でしたので、悩んだあげく元のハンドルにパイプ延長して対処しました。延長部分は中にインロー入れてますので強度も大丈夫です。

もともとトップブリッジにハンドル溶接直づけだったので結構大変な加工でしたが、何とか。もとの出来上がった部品を後から加工するのは寸法出すのとか大変です。

追加でシートの変更もあるので、部品届き次第作業します。


次はパンヘッド。始動困難との事で点火とキャブの見直しをば。

CVキャブの分解・点検・組み立ては前もってやってあります。






注文していたインマニバンドがやっと届いたので、いざサクサク装着しようと思ったら、インマニの寸法が悪く0-ringが上手にハマらない、、、。

なので旋盤で溝加工。旋盤でインマニ回すの怖いっす。一発勝負なんんで尚更です。








で、バンドがハマる部分も加工したので時間かかりましたが何とか完成。因みにバンドはS&S製。ナットが小さく調子いいんです。

この後キャブ組み込み、点火整備・調整してダッタカダッタカ〜っと始動となったので続きはお客様と相談です。







こちらの1953FLもぼちぼち。

ひっそりとFOR SALE中だった奥にある自分の1967FLHは一件声がかかりました。どう転ぶか分かりませんが。






火曜日以降はこのFXDFに集中出来そうです。
部品も揃ったので配線作業頑張りまーす!






最近あまり読書が進みませんが、今読んでるシリーズはハマりそうです。

お疲れ様でした!













2016年1月10日日曜日

明けましておめでとうございます!



あ〜オシャレ。なんかとってもライブとか行きたい気分です。

どーもどーも、新年あけましておめでとうございます!日々精進をモットーに頑張って行きたいと思いますので、今年1年また宜しくお願いいたします!

どんな職業・職種でも個人のスキルアップは大事ですよね。今までと同じ事をしていては駄目で、個人の成長無くして企業の存続はあり得ないはずです。どうすればより良い仕事を効率的に行えるかを日々考えて仕事しなければなりません。そしてより良いサービスをユーザー様に提供していきたいです。
頑張ります!

本日の八戸市は今期一番の降雪で雪が積もりました。
当店は開店10時なので除雪が間に合うよう早めに出勤して駐車場の雪かきからスタートです。

当店の駐車場は結構広いんで雪かき大変です、、、。基本自分一人で朝の雪かきするので、マジで疲れます。
一昨年の猛烈なドカ雪の時は駐車場の除雪に3日かかりました。あんな雪は勘弁して欲しいです。





年末は27日までの営業でしたが結局31日まで作業していました。どうしてもこの1984ショベルの整備を年内に終わらせたかったので。
目標達成で1日〜4日はシッカリ休ませていただきました。
おかげさまで読書しまくりで画像の他にも1冊読了しています。

ハードボイルド、刑事もの中毒です。










今年最初の作業は1980FLHの車検整備&その他修理など。

通常の車検整備に加えキャブレターの純正戻し、タイヤ交換、セルモーター修理、etc。





フロントフォークの分解整備に加え、ステムベアリングの交換も。FLHは大変です、、、。












ショベルヘッド以前のFLHはトリプルツリーのココの部分のネジ山が痛んでる事が多いのでフォークを差し込んでしまう前にチェック・修正します。この車両は1箇所ヘリサート加工でネジ山再生しました。

フォークを差し込んでホイールも組み込んだ後で発覚すると頭抱えていまいます。経験済み。







ずーと委託販売中だったFLSTBもご成約いただいたので春の登録にむけ整備しました。

整備も完了で春まで保管します。






こちら2008FLSTF。
アイドリング時に時々エンジンストールという事で作業依頼。トラブルコードは無し。となると経験的にココだという箇所があるので部品交換しました。

春にテスト走行して確認するので、これまた春まで保管します。







そして本日朝からは1998サイドカーのフロントフォーク分解整備。外す部品が多いです、、、。

本日来客多くて終わりそうもありませんが、来週始めには完了予定です。
車体下のオイル漏れはクラッチワイヤーが原因でしたのでワイヤーも交換します(オーナー様がブログ読者らしいのでご報告)。

この車両が完了したらFXDFの配線作業に入る予定です。



自分も参加した石川県の砂浜レース・sandflatsspeedway2015のDVDが本日発売になり当店も5枚入荷しました。

あの興奮をあなたにも、是非!!



という事で、改めて今年も宜しくおねがいいたします!

お疲れ様でした。