2015年1月30日金曜日

強烈


こーゆー感じも好き。日本で撮影しているPVの内容は微妙ですが映像は結構綺麗。

どーもどーも。今回も短いスパンで昼休みにブログアップでーす。

そういえばこないだ開催した仲間との新年会でウ○コの話になり、各々がトイレが無い状況下で強烈な便意に襲われた時の話で盛り上がりました。久々に腹をかかえて笑ったな。
俺は車の運転中の強烈な便意の時だけ”神様助けて!”と心の中で連呼します(笑)。ですが基本神様は信じてません(小学生レベルでの神様)。自分なりの神の定義付けはできてます。どーでもいいっすよね。
最近の日本の雑誌には登場しなくなったjessee james
90年代後半から全世界のカスタムショップに影響を与えた存在で、常に新しいアプローチで新作をドロップして自分も大変刺激をもらったクチです。最近はピストルやナイフも作っているようで、それらもまた超カッコイイです。
また世界を驚かせる新作のチョッパーをドロップして欲しいもんです。

当店はラリアさんの制作するアクセサリーブランド・ラリアパールを取り扱ってます。からあげラリア(唐揚げ屋さん)も激ウマなので宜しくどーぞ。






黒真珠を主に使用し、ネックレストップやピアス等あります。









ゴリゴリの男モノだけじゃなく、女性的なデザインのモノも多数あります。
因みにオーダー制作も可能。しかも値段はリーズナブルです。ご友人や彼氏彼女、家族へのプレゼントにどうでしょうかー?

ウチの5歳の娘も持ってまーす。
 春車検予定のFLTRを車検整備。春になるとテンパるので今のウチに。
今回は前後タイヤも交換。








相方・赤坂さんの1200Sのフロントフォークも。
オイル漏れしていたのでシール交換&調整ダイヤルが渋かったので修理。
1200Sフォークの分解整備はとてーも大変です。2人がかりで作業しなければならないところもあります。無事完了。








委託販売車両入庫しました。
ブラックスプリンガーのクロスボーンズです。是非是非!








ショベルリジッドのミッションキックギア。新品部品が届きましたがクリアランスが大きいのでブッシュ交換します。おそらくメインシャフトが摩耗しているせいでしょう。ココは社外のキックキットも種類が多く安い社外品をそのまま使用すると後で痛い目に合うので、シッカリ整備しましょー。








パンヘッド。
マウストラップの調整完了しました。ちゃんと構造を理解しないといけません。
ネット上では調整すれば指一本でクラッチ握れるとか書いてる方もいますが、、、そこらへんは理解に苦しんでます。ショベルヘッドくらいな感じかと。








長期放置車両なものでプッシュロッド&タペットも整備します(油圧ユニットが固着してる場合があるので)。やはり純正の油圧ユニットはいいですね。社外のはイマイチなモノが多くあります。

因みに、よく言われるタペット音の原因は油圧ユニットやプッシュロッド調整ミスだけではありませんよ。音がするからとりあえず油圧ユニットを交換するのは、根本的な考え方が間違ってます。自分で色々やられるユーザーさんは良く考えてやりましょうねー。




圧縮テスト
リアバンクは5kpaくらいで良好ですが、、、、












フロントバンクは、、、2kpa弱、、、。かなり低いです。
色々悩みます。

オイルプレッシャーは今のところは正常で、オイルもしっかり送られて、回収もされていて一安心。








今週土曜、日曜は私小笠原は講習の為お休みします。皆さんインフルエンザには気をつけましょう。
お疲れさまでしたー。

















2015年1月25日日曜日

シュガー

maroon5が特別好きなわけじゃないし、CDも持ってませんがこのmusicPVが楽しそうで良いな、と思いまして。コレ,マジのサプライズなんですかね〜。観てみて下さい。

どーもどーも、珍しく一週間で更新です、笑
青い空とショベルリジッド。春まで預かります。












修理中のショベルリジッド。ミッション乗せて、ドライブチェーン交換。配線も引き直し完了してます。
結構手を入れましたが、まだ多々問題有りです。車両選びは大事です。










同じ車両。ショベルでオープンプライマリーの場合は画像左のタイプのマウントプレートを使用しましょうね(年式で種類あります)。右のモノはショベル純正です。










こんなに厚さがちがいます(上が純正、下が社外の対策用)。下のタイプを使用する理由はココで説明するのは面倒なので、どーしても知りたい方は店に来たら詳しく教えまーす。










ミッションマウント部分に使用するワッシャーも厚いモノを推奨します。












組み立て途中。
クラッチハブナットの中のシールは状態によらず修理作業の場合は毎回交換します。











その他のセットアップも終わりエンジンも始動しましたが、始動時のキックの感触が気になり分解したら、内部の部品が壊れてました。ブッシュがボッロボロ。このまま乗ってたらミッションメインシャフト折れてたでしょう。

と、各部なかなかの状態ですが、個人売買ではなくショップから購入しているので驚きです。

なので車両選び、ショップ選びは大事って事です。




新しめの車両もやってます。2006ロードキング。









外装オールペイント。お昼に外注先から納品してもらい、急いで作業して閉店間際に完成しました。









んで、スクレッパー(剃刀の刃使用)でおもくそ指をべろんと切りました。











別件で頼まれた、1982ショベルのセルモーター単品の点検とメンテナンスも。












画像逆さまですが。
このHD純正ツールバッグ。自分はこの少しダサい感じが好きで何年も前から使用してます。定価|¥5280ですが、インターネット上で¥8000で売ってる方も居るようです。まだ新品でメーカーから手に入りますよ。
1個だけ在庫ありまーす。ちょっと宣伝



こちらの1958FLもダイブ形になりました。









通称マウストラップと呼ばれるクラッチの機構に悩んだり(未だ少し悩み中)。












マフラーサイレンサーから木の実のようなのが出てきたり(おそらくアメリカ産)。












リアバンク側
マフラーフランジをちゃんとした位置にすると、、、












サイレンサー側が変な方向に向いてしまい色々と危険なのでエキパイ修理しました。
車種、年式問わずツジツマが合わないマフラーを無理矢理装着すると最悪エンジン側に大きなダメージがいきますので要注意。
ショベルヘッドのフランジボルトの破損はそのような事が原因だったりします。








また別件で18インチに変更依頼でリムとスポーク交換&調整。世界的に18インチのスポークが欠品続きですが、何とかなりました。
ブラックリムは傷をつけちゃいけないので慎重に。










もちろん振れ取りも。一般的に1mm以内で許容範囲ですが、俺は縦、横で0、6mm目標で調整します。今回は0、5mmくらいの振れで完了です。
経験の内方にしたら、たかが0、4mm差じゃねーかと思うかもしれませんがそーではありません。










今回は写真いっぱいで頑張りました。
お疲れさまでしたー!

















2015年1月19日月曜日

本格的寒波



どーもどーも、結構間空きまして、、、お久しぶりです。仲間と新年会したときにブログの更新が遅いとツッコミが入りましたんで、早速更新しました(笑)。
トップのYOUTUBEは仕事中ラジオ聴いてて良いなと思った曲。ミーハーですんません。ラジオで知らない好みの曲が流れるとをメモしたりします。

 八戸の冬が本気出してきました。八戸は降雪量は少ないですが、寒さは強烈です。外にいると耳がもげそうになります。笑

それにしても今年は雪が少ないですね〜。除雪機の在庫があるので正直降って欲しかったり、、、。








そんなクソ寒い中でも路面が乾いていればチョッパー乗ってる人もいます。この方は本当に一年中乗ってますね〜。50番のオイルは気温低いと粘度が増すのでキック始動オンリー車両は大変です。


マジリスペクト、笑



今年の仕事はじめは販売車両のミッション下ろしてました。理由は、、、












ミッションマウントプレートが画像下の右側のが元々付いてたんですが、ミッションアライメントがとれなくて左のモノに交換してました。
アジャスター付きのマウントプレートはどうも好きになれません。

余談ですが、ショベルでオープンプライマリーの車両はミッションマウントプレートを厚いの付けないと駄目ですよ。結構純正のぺらぺらのプレート付けてる車両が多いので。




さらに余計な部分に塗装してあったので塗装をはがしました。












その他諸々やって完成で、やっとこさ売り物として完成しました。

そして、売れました。笑

ありがとうございまーす!また面白そうなの仕入れてみようかとおもいます。







他の車両のも。パンヘッドのGUIDEウィンカーのオーバーホール。内部の錆がナカナカの状態で正常にアースが取れなそうだったので、内部のバルブソケット部分のみサンドブラストしました。配線も全部交換。この配線交換に結構てこずりましたが完成しました。




更に別でメンテナンス依頼でショベルリジッド。中古ハーレー量販店で購入らしいですが、各部ナカナカの状態です。
全配線引き直し、チェーン交換等。この車両もミッションマウントプレート交換します。





キャブレターと点火も整備します。
時々目にしますが、画像にあるS&Sのマニホールドステーはショベルに使用すると二次エア吸います。加工して対策しました。

画像はありませんが点火システムも問題大有りで、遠心ガバナーはベアリング入りが装着されていたので交換。点火時期もかなーりずれてました。

ただいま部品待ち。




それにしても円安は解消されませんね、、、。輸入部品が軒並み高価になってます。そして自分の車両の修理部品も高くて発注しずらい状況、、、。

明日からまた頑張ろ。
お疲れさまでした〜。


2015年1月6日火曜日

謹賀新年!!

皆様、あけましておめでとうございます!
本年もどーぞどーぞ宜しくお願い申し上げます!
2015年も日々精進して行きたいと思います。

年末年始はガッチリお休み貰い、仲間や大切な方と楽しい時間を過ごす事が出来、充電しまっくたので春までシッカリお仕事しまーす。
ところで今年の干支は未です。俺も未年です。年男って何かあるんですかねー?厄とか。全く調べたこともないし、お祓いも行った事無いので分かりません。仕事に影響があるなら行こうかな、、、なんて思ったりしますが。気が向いたらだれか教えて下さい。


改めて今年も宜しくお願いもうしあげまーす!
*ジャックニコルソン大好き