12/25

RUN DMCのクリスマスソング

どーもどーも、今年最後のブログになります。

クリスマスっすね。美味しい料理食べて、お酒飲んで最高ですね。子供はクリスマスプレゼントに喜んでいたのでそれだけでOKですわ。

お客様、業者様、先輩方、みなさまのおかげで無事に２０２２年も過ごせ、年を越せます。本当にありがとうございました。２０２３年も何卒よろしくお願いいたします！

*２９日〜１/５日までおやすみなります。

いつもお世話になっているセレクトショップ・T-BIRD様。３５周年という事で、おめでとうございます！

中学生の頃に初めて行ってから、今まで通わせてもらってます。

４０周年、５０周年と期待してます。

３５周年に合わせてグラッドハンドさんのポップアップイベントやってて、大盛況っすね。

L君のハンドペイントが大人気でした〜。

カレーライス頂いちゃって、ご馳走様でした〜！

トーキョーハーベストルーム先輩にもTシャツもらってウレピーっす。

ありがとうございます。

アップルパイも美味しかったでーす！

年末はいろんな方から頂き物。本当にありがとうございます。

Yさんの作る八戸ビール。Y社長ありがとうございます！

WIPA、やっぱ美味いっす！

K君もビールありがとうございます！

カスタムの件、了解でーす！

インディアン・リンカート完成です。

オーバーフローチェックして合格。

年明けに組み付け開始します。

クラックがあったフロートボウルも修理して使えるようにしたので、買うよりは安く済みました。

ダッキーフロート、IKワークスのバルブキットで安心です。

リンカートパーツは円安もあいまってイチイチ高価ですが、手に入るだけ助かります。

社外品同士の組み合わせで完成させていくので各部修正加工が必要です。ネチネチ修正やって、ちょうどよく。

年明けから車体に組み付けていきます。

整備主任者の法令研修行ってきました。

社用車・キャラバンのスタッドレスが限界で滑るのでスタッドレス交換しました。これで安心して雪国行けます。

４７WL

デスビからマグに変更なので、持ち込みのビンテージマグを整備。

結構磁力は落ちてる感じですが、自分なりのメニューで整備して、ゆっくり回しても火花飛ぶようになりました。

キーシリンダーとタコメーター取り出し部分は蓋作って入れときましたよ〜。

車体左側、ここのナットが緩んでいて、どーにもこーにも道具が入らなかったのでプライマリーバラして締め直し。

クラッチのプッシュロッドシールからのオイル漏れもあるので丁度よかったと言えばそうかな。

フットブレーキペダルの軸もガタガタだったので修正

部品待ち、外注待ちになるのでこれも年明けから〜。

トラブルでレッカーされてきた新規お客さんのエボロードキング。

走行中にエンジン回転が下がらなくなったとの事

エアクリーナーバックプレートを固定するボルトが外れてエンジン側に吸われ、ボルトがキャブのバタフライ部分に挟まってました。こわ〜。

点検整備してればこういう事も無いのですが。いろんな箇所ゆるゆるでした。

で、、、、ワッシャーが見つからないインマニまでバラしたけど、無い、、、。

エンジン開けます。

超音波洗浄機を導入しました〜。

やっと、w

スナップオンのと同型。

綺麗になります〜。

部品持ち込みで超音波洗浄受付ます。料金は未定ですが。

最低限の汚れは落としてきてくださいね。細かい通路など、汚れが落ちます。

修理の基本は部品洗浄からですかね〜。

色々試してみます。

来週火曜日・水曜日は棚卸しして、大掃除っす。

という事で２０２２年も大変お世話になりました。良いお年を〜！

お疲れ様でした〜！

＊年末年始でCB72やります、w

12/18

最近毎朝これ流して支度してます〜。ちょうどいいっす。

どーもどーも。１２月も中旬過ぎましたね。寒波到来で激寒いです。

雪道での事故、気をつけましょうね〜。八戸市はザ・アイスバーンですよ。

そうそう、当社駐車場に自分の分の車が停まってない事が多いですが、去年から徒歩通勤してるだけで、店には出勤してます。そこのところよろしくです。

吹きっさらしの農道を徒歩通勤。

すげー寒いですが、到着する頃には多少体が温まってます。

インディアンマニホールド。

元ついてたのを加工して、３ボルトリンカートを使える用にします。

インマニのドッキングは先輩に頼んでろう付けしてもらいました。

で、菅長が短くなったのでベークライトでインシュレーターブロック作りました。

熱対策もできていいはずです。

フロートボウルの加工も外注上がったようなので、もうそろそろ取り付けできそうです。

プライマリー周りの修理で部品待ちだったFLHTC。

待っていたインナープライマリーベアリングが入荷したので組み付け。

ステーターのローターも交換。

スプリングが擦れて内側が摩耗過大だったので。

見逃しガチですが、走行距離伸びている車両は要注意かと。

で、ここまで組んでから、この箇所のボルトが折れていることに気づき、、、、

またインナーまでバラして、、、、

折れていた頭を摘出。

見逃してたわ〜w

ボルト一本待ちです、、、。

４７WL

まず点検整備しながら前後タイヤ交換から。

バラせば色々見えてきますね。

フロントブレーキシューは終了。多分当時物アスベスト。

張り替えに出します。

スプリングも片方不適合。

その他ドラム周りで欠品ありで注文しておきました。

リムの振れとりも希望だったので調整しときましたよ〜。もち、前後。

プライマリーチェーンがはり過ぎだったのでミッション動かして調整。

リアドラムのブレーキシューはギリギリ使えるかな〜。できれば張り替えたいけど予算もあるし。

張り替え希望なら連絡ください。

カムのあたり面、状態悪いので、溶接肉盛り〜

研磨しときました。

冬ですが、中古車ありますんでよろしくお願いします。

SR400

XL883

ノートン

XL

スプリンガー

よろしくどーぞー。

最近色々いただいちゃって、ありがとうございます。

Yくん、Aさん、Mちゃん、K君も写真ないけど長芋ありがとう！

CB７２

年末だな、w

お疲れさまでした〜。

12/11

こーゆーライブも見に行きたいっすね、お酒片手に。

どーもどーも。もう１２月１１日ですよ。今年も残りわずか。まあ別に年末年始と言っても休みがあるだけで、普段と変わらないと思うんですけどね。子供はクリスマスプレゼントやらお年玉でワクワクなんでしょうね。

クリスマス、マジで、どーでもいいイベントナンバー１だわ〜w。

車検整備と不調修理だったソフテイル。

吸気周りも部品入荷で組み上がり、調子も良さげです。

一箇所トラップ的な不具合箇所のせいで少し悩みましたが、余計な箇所までばらす事なくスッキリ解決。

S＆Sのキャブは散々やってきてますが、未だに未経験のトラブルもあるもんです。

整備も終わり、春までお預かりします。

最近作業していたリンカート

欠品していたチョーク周りの部品が入荷したので組んでいきます。

が、さすが、すんなり組めません、w。

もうちょいちゃんとしたの作って欲しいですが、リプロパーツをリリースしてくれるだけ有難いので加工調整して組み付けました。

取り付け予定のチーフも引き取ってきました。

まだ入荷待ち部品、要加工部品もあるので作業はもう少し後です。

車検整備の１９７５XLH

数カ所問題ありだったので加工したり調整したり。

こちらも春までお預かりします。

来週から急激に気温が下がりそうだったので、作業依頼車両を２台引き上げてきました。

WLとXL

UL、WL、KHK、インディアンとサイドバルブ揃ってます、w

全部手強いですが、ネチネチ頑張ります。

KHKのタンクも完成しました。

違いのわかる人には分かる、ハズ。

マフラーとのバランスが良くなりました〜。

塗装どうしようかな〜、誰か〜塗って、w

金曜日は三沢市で忘年会。

おそろいの半纏着て、お祭り騒ぎしてきました。

久々酔い潰れました、w

楽しい宴でした。

そして、しっかり、先輩の半纏を持って帰ってきました、w

月曜、火曜とおやすみいただきます。

お疲れさまでした〜。

12/4

プロコルハルムのカバー

どーもどーも。初雪降りましたね。灯油が高いので経費が嵩みますが、寒いの苦手なので仕方ないっす、、、。今年の雪の量はどうなんでしょうね。除雪機の仕事もぼちぼち始まりそうです。

雪

カムチェーンテンショナー交換の２００３FXDLは作業完了。

走行距離というか、オイル管理で摩耗具合が変わるイメージです。

カムカバー開けたらカムベアリングくらい交換したいですよね。

ショベルヘッドはタペットローラーなんかも。

中学校時代の同級生のXL

車検完了。

スマホホルダーがまだ未入荷なのでもうちょい待ってね。

リンカートM６４２

インディアン・スカウト用

探してもなかなか出てこないインディアン用リンカート。e-bay見てても凄く高いです。というかリンカートが高い。

今回このリンカートをチーフに取り付け予定で各部整備。

欠品と交換必要部品もあるので部品注文。

メインノズルも交換。

M88用の社外新品。

外径が少し太くキャブに入っていかないので加工。

ベンチュリーも新品。

チーフ用に内径サイズ加工。

メインノズルのホールも加工。

全体的にM３５０仕様に変更しています。

ボディの作業は完了。フロートボール、その周辺の部品待ちです。

リンカートの部品は高いっす。こんなメインジェット一つでも５０００円します（このリンカートにはメインジェット使わない予定）。円安に関係なく以前から高いです。

なるべく欠品のないリンカートを探すのが吉ですが、欠品のない個体も少ないです。

今回は探していたインディアン用リンカートが見つかって良かったです。だって厚木行っても無かったし、w

お初で入庫のツインカムソフテイルカスタム車両。

調子悪いのを修理と点検整備、車検。

エンジンもすんなり始動しません。

プラグは真っ黒でした。

S＆S Eキャブが付いてましたが、不具合あり〜。

インマニガスケットもカチコチでひび割れあり。相当年数経過してるかと。

インマニがこうだとキャブ本体もで。

キャブは全バラ、洗浄。

部品注文しておきました。

点検整備はほぼ完了。

詳しく書くのはやめておきますが、このフロント周りのセットアップは要注意です。

当店はカスタム車両製作のイメージを持ってる方少ないかもしれませんが、それなりに出来ますよ。

久しぶりにガスタンク作業。

ハイトを薄くします。

トンネルも深くして、低く。

マウント位置も後ろ気味。サイドキャップ。

ビンテージパーツに拘らない自分は、自分がかっこいいと思うバランスで製作します。

ヨーイドンでやれば一日で終わりますが、空いた時間でじっくりと、w

来週はこれ着て忘年会っすね。

先輩方ありがとうございます。

お疲れ様でした〜。