2019年8月25日日曜日
8・25
夏も終わり?
やはり玉置浩二先輩は日本一の歌唱力。
どーもどーも、だいぶすごしやすい気温になって来ましたね。この時期の夜のバイクとか、まじで最高です。
このままどんどん気温が下がって行くのかと思うと寂しいですが、、、。
BKB
発電不良の原因はレギュレーターでした。
熱持ってコネクター溶けてました。
純正部品入荷、交換で完了。
電圧計付けてテスト走行してチェック〜で、OK。
やはり国産水冷4発は苦手です、W
長期放置車両のFXSTS。
今週中に完成させたくて、優先して作業してました。
諸々の作業も完了で車検も取得。
テスト走行もOKで、後は名義変更完了すれば納車可能な状態です。
そうそう、スプリンガーフォークのダンパーブッシュがボロボロでした。
純正だとアッセンブリー交換になるのですが、、、
社外品でブッシュだけ入手出来たので、お安く修理出来ました〜。
FXDL
来週車検行くので点検整備。
社外のフットブレーキペダル、、問題ありです。
オーナー様には車両引き取り時にでも教えます。
ハンドル、レバー、グリップ交換、他。
XL1200R。
来週車検予定のサイドカー点検整備、タイヤ交換など。
後ろの2本のタイヤ交換なので汗だらだらです。
点検整備と前後タイヤ交換ショベル。
だいたいの作業は完了してますが、小さいパーツが2点ほど足りないので注文しておきます。
点検整備なので、点火ガバナーのメンテや、、、
ブレーキフルードの交換など。
クラッチの清掃、調整などもやっておきました。
ミッションギアが割れたr4速スポーツや、、、と。
シャキッと直しま〜す。
定休日に仲間とツーリング。
今度は大間でキャンプすかね?
帰省した宮崎在住の同級生がお土産たくさん置いてってくれて、霧島いっぱい。うまかっちゃんもいっぱい。
ありがとね〜。
お疲れ様でした〜。
2019年8月18日日曜日
8.18
今日は何故だかyoutubeがリンク出来ないです、、、。
どーもどーも、お盆も終わり夏の終わりが近づいて参りましたね。ちょっと気温が高過ぎて空冷オートバイにはキビシイですが、壊さないように遊びましょ〜。
16日までお休みもらったので、今週のブログは二日分です、笑。
8・16永眠。
多くのハーレー乗りに多大な影響を与えましたね。お疲れ様でした。
お盆休み明けも仕事たくさんでありがとうございます。
どんどんやらないと、作業がたまる一方なので頑張ります。
休み明け。引き続き長期放置だった車両の整備の続きから。
前後タイヤ交換。前後ホイールベアリング交換。オイル交換。キャブ交換。点火交換。
前後ブレーキもアウト、、、などなど。
フルコースです。
ステムベアリングも。
カクカクでした〜。
後は部品入荷したら再開します。
本日は朝からステーターコイルが入荷したので、FXSTCの作業したり。
ロードキングの前後タイヤ交換をクイックで作業したり。
この気温で前後タイヤ交換作業は汗だくです。
その他、オイル交換などは数台こなしてます。
重整備の車両が多いので引き続き頑張ります。
唐揚げの名店・南国。お盆中に2回行って2回とも営業してなかった、、、、。こうなるとどうしても食べたくな〜る。
いつ行こうかな。
お疲れ様でした〜。
どーもどーも、お盆も終わり夏の終わりが近づいて参りましたね。ちょっと気温が高過ぎて空冷オートバイにはキビシイですが、壊さないように遊びましょ〜。
16日までお休みもらったので、今週のブログは二日分です、笑。
8・16永眠。
多くのハーレー乗りに多大な影響を与えましたね。お疲れ様でした。
お盆休み明けも仕事たくさんでありがとうございます。
どんどんやらないと、作業がたまる一方なので頑張ります。
休み明け。引き続き長期放置だった車両の整備の続きから。
前後タイヤ交換。前後ホイールベアリング交換。オイル交換。キャブ交換。点火交換。
前後ブレーキもアウト、、、などなど。
フルコースです。
ステムベアリングも。
カクカクでした〜。
後は部品入荷したら再開します。
本日は朝からステーターコイルが入荷したので、FXSTCの作業したり。
ロードキングの前後タイヤ交換をクイックで作業したり。
この気温で前後タイヤ交換作業は汗だくです。
その他、オイル交換などは数台こなしてます。
重整備の車両が多いので引き続き頑張ります。
唐揚げの名店・南国。お盆中に2回行って2回とも営業してなかった、、、、。こうなるとどうしても食べたくな〜る。
いつ行こうかな。
お疲れ様でした〜。
2019年8月11日日曜日
8/11
新曲っすね。相変わらずカッコイイです。
どーもどーも。先週ブログサボったんで、今週は2週間分アップします。
というか、涼しい通り越して軽く肌寒いんですけど、、、夏、まだ終わってませんよね?短い夏を全然満喫してないんですけど〜。
仕事の方はというと、8月に入っても毎日忙しくさせていただいて、大変ありがとうございます。SNSとか見る余裕もない感じです。
忙しいんんですが、12〜16日はおやすみさせていただきます。
1999FLSTS
CVキャブからSUキャブへ変更。
点火もダイナSに交換してドットコドットコ仕様になりました。
2003FLSTC。
50000kmオーバーでカムチェーンテンショナー交換。
手前のより奥にある方が減ってましたね。
で、車検。
XL883R。
不調で入庫。
診断結果、リア側インジェクター交換。
バッチリです。
発電トラブルZZR400。
基本4発水冷はやりませんが、仲間の親父さんなので。
部品待ちです。
2006
FXDBI。
ハンドル、ライザーを純正に戻し〜の、
インナープライマリーのベアリング交換。
ゴロゴロでした。
2006年式は要注意です。
から〜の追加でリアタイヤ交換、リアブレーキパッド交換し〜の、ステムベアリング交換。
ゴロゴロでした。
ハンドル交換の際にジャッキアップして違和感あったので。
納車済み。
ショップツーリングあったり。
自分は残って仕事してましたが。
参加くださった皆さまありがとうございます。
で、トラブル発生車両入庫。
Buell。
フロントエンジンマウントのアイソレーター交換。
Buellあるあるらしいです。
直す前は振動がすごかったです。
Buellも純正修理パーツの供給が怪しくなって来ましたね。
リアブレーキスイッチの不具合で修理。
点検整備、車検。
青森県人ながら、人生初ねぶた。
先輩方ありがとうございました。
次の日の具合の悪さは半端じゃなかったです、笑。
長らくお待たせしていた岩手県のショベルヘッド。
やっと全部終わってテスト走行。
操作しづらかったスーサイドクラッチの修正加工や、全く効かなかったリアブレーキも修理して、以前よりはダイブ乗り易くなったかと。
そうそう、テスト走行の前に、、、、SUキャブなのに異常に始動性が悪かったので、一旦キャブを分解。
内部部品で一箇所間違った組み方させていて、組み直したらば始動性が抜群に向上しました。
ついでに点火もチェック、調整しておきました。
テスト走行したら、ハンドリングとブレーキに違和感あったので、再度バラしたり、、、、。こういった作業は修行に近いですが、自分のスキルアップには繋がります。
持ち込みの中古スプリンガーの状態の悪さもありますが、社外部品同士のセットアップだと落とし穴的な不具合箇所があったり。
しつこく修正作業した甲斐あって違和感もなくなりました。
納車済み。
三沢の外人さんからの作業以来ショベルヘッド。
某オークションで購入らしいですが、調子が出ないので色々やってくれと。
メジャーじゃないセミトランジスタ点火をポイント点火に交換。
パツンパツンだったプッシュロッドも調整(ソリッドタペット)。
お決まりのインマニガスケット交換。
キャブも分解、洗浄。
マニホールドステーを追加したり。
テスト走行を数度繰り返し、ジェッティングも煮詰め完成。
本日納車。注意点や課題箇所はまだありますが、教えておいたので、後は外人さんにお任せ。
発電不良で緊急入庫、アーリーショベル。
レギュレーター交換したけど、いまいち発電具合が悪いので(発電はしてます)、、、、
ジェネレーターもチェック。断線などはありませんでいたが、ブラシが丸く削れていたので修正。
突然不調になったとのアイアン。
マグを色々やったり。
コンデンサーでした。
で、テスト走行しようと思ったら、キックスプリング折れて終了、、、笑。
在庫もないのでお盆明けまでお預けっす。
ショベリジ、まだありますよ〜。
2”ストレッチ・パウコフレームに純正エンジン、ミッション。
おすすめ〜。
こちらのショベルもヘッドガスケット交換予定なのですが、時間が、、、、、。
とりあえず、本日はこの長期放置FXSTCの再生作業を進めます。
お盆休みの事故には気をつけてくださいね。
お疲れ様でした〜。
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