12/24

音がカッコイイし、豪華メンバーっすね。

どーもどーも。本日はクリスマス・イヴっすね。毎年言ってますが、自分個人にはどうでもいいイベントですわ。キリスト教でいうイエス・キリストが降臨する日らしいですが、そんなわけねーじゃんって思ってます、w

広義の意味での神の存在を否定する自分が唯一神頼みする時がありますが、運転中にウンコ漏れそうな時だけです、w

毎日極寒ですが、作業はシコシコやってます。

今年最後のブログになります。今年もみなさまのおかげで無事乗り切れました。来年も何卒よろしくお願いいたします！

金曜日にいつものバイク関係の先輩方と忘年会してきました。

和気あいあいでとても楽しい忘年会でした〜。いい先輩方に恵まれてて助かります。

そしてA先輩、５０歳おめでとうございま〜す！

ロマンティックな誕生日でした〜。w

岩手県、ショベルヘッド。

部品入荷で作業再開。

キャブまで取り付けたところで、エアクリーナーバックプレートの固定ねじ山が三箇所死亡してるのを発見。

3箇所ヘリサート打ちました。

で、ポイント点火からダイナSにして、エンジン始動。

いい感じになりました。以前よりはだいぶパワー出てると思います。

まだ課題が残る車両なので、オーナーさんと予算を含め相談です。

１９３９　U

プライマリーの部品が届いたので作業再開。

バキバキだったインナープライマリーはこの部品を使って固定します。

ナロークラッチもあれこれ考えながら取り付け。

スプリングの調整に一癖あるナロークラッチです。

その他ぜんぶ組み込んで、納車済み。

これまた別のU。

ミッションオーバーホール依頼。

オイル汚れや液体ガスケット攻撃がひどいので洗浄しながら分解していきます。

インナーパーツも一つづつ洗浄して、交換が必要な部品をピックアップして、見積もり出して、オーナーさんに連絡です。

なかなか手強い感じです。

XL1200L

カスタム開始です。

トリプルをレイクツリーに交換。

ベアリング、レースも交換です。

レイクした分フォークを伸ばすので何インチ伸ばすか決定して、部品注文しました。

春に車検があるショベリジの点検整備。

ワイヤー給油、オイル交換、ポイント調整、ブレーキ整備など。

クラッチもバラして、ダストを除去。

オープンプライマリーあるあるですが、一番奥のフリクションプレートがこんな状態になるので、

今回は対策部品を組み込みます。

リアホイールベアリングのエンドプレイが大きいのでインナースペーサーを短く加工して丁度いい具合にしました。

ベアリングの状態は良いので、社外ホイールが初めからガタガタだったのだと思います。

最後にチェーンガードをざっくりした感じで製作して、残りの作業は部品待ちです。

12/29~1/5までお休みします。

よろしくお願いいたします。

来年もガンガン乗りますよ〜。ロングツーリンが好きなので、来年は今まで行った事ない土地にもっと行きたいです。

お疲れさまでした〜。

良いお歳を！

12/17

年内はチバさん追悼で。

俺も黒い服ばかりだけど、この方もっすね。

どーもどーも。昨日の湿って重い雪にはやられましたね。汗だくになって駐車場の雪かきしました。明日の最高気温がー２度予報なので、家から出ないかもです。

徒歩通勤を始めて２年ほど、基礎体温が上がってきたのか、例年よりホッカイロの使用が少ないです。ガソリンも節約できるし、運動にもなるし、営業時間終了でお酒飲めるしでいい事ばかりです。これからも続けま〜す。

Kさんバドワイザーありがとうございます！自分が好きなビールの一つです。今日も徒歩で帰宅前にいただきます。w

Hさんもいつも団子ありがとうございます！

美味しくいただきます。

遠方から作業依頼があり、先週岩手まで行って引き上げてきたショベリジ。

とにかく調子がイマイチだということで、お決まりの吸気と点火の整備から。

マニホールドサポートが曲がってます。

ガソリンホースもひび割れがあるので交換します。

点火はポイント点火でしたが、自分は絶対に使わないセットアップなのでここら辺も交換します。

ガバナーにも問題ありなのでポイント周りは全部っすね。

インマニの取り付けもし直し。ステーが曲がるような付け方はだめなので、そこら辺を修正しつつ、現在インマニまでは取り付けてあります。

S＆S Eキャブのジェッティングをチェックしたら、自分の経験からは大きく外れていたので、ジェット注文して、一旦中断になってます。

一番使うサイズのジェットが欠品だったりで。

１９９９　FXST

フロントフォークインナーを６インチオーバーに。

ブレーキラインも製作し、残すはサイドスタンドも長いのにするので、部品が届いたら完成です。

１９３９　U

ナロークラッチの特殊工具が届いたのでハブを外して分解。

ミッションスプロケットを２２丁から２３丁に変更します。

スプロケット交換ついでにシールも交換がベターなので、ミッション周りを綺麗にして、シール交換。

リアブレーキのタッチに時々違和感があるとの事なので、チェック。

リアホイール内部は特に問題なし。

その他の部分でここだろうな、という箇所を見つけたので対処しておきました。

インナープライマリーケースのエンジンがわがバキバキで、このまま使用するのは怖いので、修正部品注文して一旦ストップ。

その間に、デロデロに汚れて、スラッジが溜まっているクラッチ周りの洗浄も。

長年の使用で発生したバリも修正しておいて、組み付け準備しておきました。

同じオーナーのCL７２のリアスプロケ、チェーン交換は完了してます。ご報告までに。

だいぶ乗りやすくなったと思うよ〜。

営業、赤坂さんの１９９７XL1200S

点検整備。

コロナ禍もあり走行距離は伸びてませんが、車検時の点検メニューでしっかりと。

吸排気、点火チューンで絶好調です。プラグの焼け具合もいい感じでした。

いつも一緒に走ってる仲間の１９６９XLCH

春に車検があるので点検整備＆カスタム。

このXLCHはカッコイイっすよ。FCRにマグで絶好調でトラブル知らずです。

今日このアイアンを見た若者が痺れてました、w

ドラムブレーキも当たり良好でバッチリです。

ドラムブレーキはしっかり整備してやるとちゃんと効きますよ。

点検整備は完了で、これからカスタム作業です。

先週末の場末のバー。

相変わらず楽しかったです。

今週は久々予定なし。

お疲れさまでした〜。

12/10

大好きだったな〜。グレッチ、ラバーソウル、ラッキーストライク。

ご冥福をお祈りします。

どーもどーも。年末感が出てきましたね。１２月だというのにここ最近は気温が高く、本日もバイクで来店のお客様がちょくちょく来ました。でも明日からの天気予報がやばそうなので体調管理をしっかりやって年末に備えたいです。

今週はあまり作業写真を撮ってなくて、写真少なめです。

冬なのでぼちぼち濃い内容のブログもアップしていきたいなと思いつつですが、どうなるかは自分の気分次第っすね、w

以前お客様から頂いた　the birthdayのキーホルダー。

バイクのツールバックに付けてます。無くさないように気をつけます。

ホットロッドカスタムショーに行った先輩のお土産。

ジャッキースペシャルT。これが欲しかった！

ありがとうございます！

３０’s U

スプロケ交換なのですが、ナローハブ用の工具が無く、、、

特殊工具が届くまでストップ、w

ナローハブを経験できるだけヨシとしましょう。

ナローハブはクラッチの調整がな〜、アレですわ。

中古車納車整備XL1200N

各部点検整備、ハンドル交換。

Nスイッチが不良だったのでそれも交換。

クラッチケーブルとブレーキホースが届けば作業完了です。

CL72

リアスプロケを交換してハイギアードにします。

初期型だけ５２０チェーン。

チェーンが届けば完了。

XL1200L

ロッカーカバーからのオイル漏れ修理。

これが終わったらカスタムも。

自分のKHKも来春に車検があるので点検整備始めます。

２年に一度のプラグ交換も。

メインが薄いかな？マグネトーだとプラグの焼けの判断が微妙だったりしますが、メインジェットは一番あげて試して見ます。

久しぶりにフレア〜のマスキング。

誰かフレア塗装やって見ません？刷毛塗りで、w

２０代の頃から通っていた八戸で一番好きだった蕎麦屋さんが閉店と聞き、時代の流れをひしひしと感じてます。

人生一度きり。今のうちに色々やりたいなと再確認しました。

お疲れさまでした〜。

12/3

古い曲だけど最近のヘビロテ。

どーもどーも。

今日はホットロッドカスタムショーですね。毎年行きたいと思いつつ行けないっす。今年の見たいバイクはジャッキーさんのスペシャルナックル一択ですね。若い頃ジャッキーさんの家に泊めてもらった事あるな〜。ジャッキーさんは覚えて無いだろうけど。

寒さも増してきて作業スピード落ちてますが、じっくり作業できるのでとてもいいです。

後輩女子が乗るエストレア。冬季預かりついでに劣化していた前後タイヤ交換。

それなりに年数が経過している車両なので一応スポークパランスもチェックしましたが、とても優秀でした。

除雪機の修理も。

除雪機の修理はチャチャっと終わらせます。

ホンダ、ヤマハの除雪機が供給不足で今年はコーシンが結構売れているようですね。

FXD

CKPセンサーが届いて交換してチェック。

IACの数値がおかしいのでIACも追加で注文しました。

もうちょいお待ちください。

ハンドル交換、前後タイヤ交換などのFLHX.

作業完了。

扁平タイヤ、ペイントホイール、苦手です。w

このカクカクハンドル。電子スロットルなので右側の配線通すのに難儀しましたが、無事完了。

油圧クラッチライン加工、フロントブレーキライン加工、配線加工など、ハンドル交換一つでもやる事は多いです〜。

Aさん、いつもありがとうございます！

毎度毎度美味しくて最高の豚肉です。

何か違う形でお礼させていただきます！

エボFXSTS

ハンドル交換、点検整備。

作業中

春車検のSR400

点検整備。

ほぼ完了。

２年に一度くらいは点検整備しましょーね。

で、これからこの３０’sサイドバルブのプライマリーをバラします。

手が汚れるな、w

ほぼ毎日営業時間後に作業していたCB７２。

営業時間終了後に空きっ腹でレモンサワー飲みながら、w

エンジンが下りているうちにダイヤルゲージでタペット調整。

古い車両なのでクリアランスは現代車の二倍くらいです（規定値）。

今回ちょっとした考え方があって、インシュレーター部分はO-ringを使わずガスケットに。

汎用ガスケットシートをチョキチョキ４枚。

で、フレームに搭載して、キャブ付けて、スロットルワイヤーの同調とって

ポイント調整してタイミング調整。

タイプ１エンジン。仕組み、理屈をわかっていても１時間かかりました、、、。次回はもうちょい早く作業できればいいのですが。

バチっと合わせようとすると時間かかりますね。

で、プラグ抜いて空キックでオイルを循環させてエンジン始動。あっさり始動で調子も上々。

あとは各部の微調整くらいでOKの予定です。

頑張って洗浄したエンジンはカサカサで気持ちがいいです。

これでKHKの作業に移れます。

どこまでやろうかな〜。

お疲れさまでした〜。