2/23

あ〜天国。


どーのどーも。
天皇陛下さま、誕生日おめでとうございます。日本の天皇家の歴史は神秘に溢れてますね。天照大御神って本当に居たんですか？誰か教えて。笑。

売り物情報です。
１９６８XLCH。
輸入新規。全体的にカチッとしてて程度良さげでエンジンも調子良いらしいです。気になる方はお問い合わせください。
他にも売り物情報ありますのでご相談お待ちしてます！

W君アイアン。

部品待ちの間に気になってたフロントブレーキの修正を。

社外ブレーキシューはほぼ１００％修正が必要です。

新たに入庫の１９４２WLA。

個人売買で購入で車検と点検整備。

全体的には調子良いですが、こちらもリアブレーキシューが社外で不具合ありだったので修正しました。

リアブレーキレバーは溶接が剥がれて危険な状態だったので、溶接修理しておきました。



点検整備しといてよかったね！

マグの点火を調整して、おおまかにキャブも調整して、後は細かい部品待ちです。




このジョーハントマグ、調子良いです。

委託販売で置いてて、商談中だったロデオもご成約いただいたので、納車整備してます。


若いのに勢いあって良いですね！ありがとうございまーす！

点検整備に加え、お決まりミッションシール交換も。

リアタイヤも交換。

このベアリングサポートのベアリングも交換。
高い確率でここのベアリングダメになってますので、オープンプライマリーのショベル乗りの方は気にして見てね。

と言っても、クラッチハブまでバラさないとですが、笑。

怪しさ満点のキックカバーも一回外して、確認、加工して組み付け。



ただいまハンドル加工、取り付け中〜。


来週中には完成かな？

１９６９XLCHも点検整備プラスαで入庫。

こちらの車両は仲間のなので後回し、笑。





お疲れさまでした〜。

2/16

陽気の良い日曜日の昼下がりに丁度良〜。

本日の八戸市、めっちゃ寒いんですけどね！

どーもどーも、２月も中旬。シーズンインに向けて妄想膨らまして行きまっしょー。


今週は写真少なめです。

FLSTC

車検準備で点検整備。

タイヤにが１０年以上経過だったので、前後交換。

売り物・ショベリジ。

オイル滲みあったのでガスケット交換。

ガスケット交換ついでにカム山、タペットなど各部の状態確認も。一度オーバーホールされてるようで、各部状態が良いです。カムはアンドリュースのJ（ちょいハイカム）カムでした。

お決まりのミッションシールも交換します。

この作業の分を含めて値段据え置きです。
おすすめ車両でーす。

最新型。

フロントウィンカーだけケラーマンの極小ウィンカーに交換。

この年式は抵抗入れなくても作動するんですね。勉強になりました。

１９４０UL。


リアホイールカバーとリアスタンド取り付け。

どちらも当時物。


ホイールカバー取り付け、、、手間かかるわ。

自分のには付けないな、笑。ラグボルトのマシ締めも出来ないし。

エボソフテイル。

圧縮漏れでガスケット交換。



今回社外ガスケット使ったので、ヘッドまでトルクかけて、一晩置いてからまたトルクかけます。

だんだんキャンプしたくなってきました。



今年は何回キャンプ行けるかな。

新しいフライパンを買ったので早くキャンプでステーキ焼きたいっす。



お疲れさまでした〜。

2/9

アリーシャさん、痩せたね！

どーもどーも。
今週は毎日寒波でめっちゃ寒かったです。駐車所の除雪にも飽きてきたこの頃。
来週は比較的暖かくなりそうなので期待してます。道路がツルツルで車の運転もしたくないくらいです、、、。

ナイトロッド。

やっと純正レギュレーターが入荷したので交換。

W君ショベル、部品持ち込みでタンク交換。

一見ビンテージかな？っと思ったけど、よくあるリプロでした。

どーしてもタンクコックの位置を変更しなければならなかったので、コックのウケを溶接。

ちなみにビンテージタンクだと鑞付け部分があったりで加工し辛いです。

で、タンクマウントを加工したりで取り付け完了。

１９８１FLH。

フロントブレーキホース入荷。


この車両にはメッシュホースではなく純正スタイルホースを取り付けしたかったんですよ。

フロントフェンダー取り付けし、ブレーキエア抜きして完成。

キャリパーはたまたま持ってた純正中古に交換しました。


後は春に車検取るだけっす〜。

またまたW君アイアン。


フロント周り交換。

ステムベアリングのボールが２個足りなかったので注文しときます。

とりあえずリビルドした３３、４mmフォークにスワップ。


足りない部品をピックアップして注文しておきました。

ブレーキシューが社外なようで、違和感あるので後で修正しておきます。

ライトステーも製作し、お持ち込みのbates取り付け。

部品単体の作業依頼でホイールリムの交換したり。


やっぱ純正リムは良いっすね。

こちらも部品単体で３３、４mmフォークに１４インチオーバーのインナーチューブ組み込んだり。

委託販売で預かってたロデオが商談になったので、ちょいと整備しときます。

中古車情報ありまーす。


ショベリジ。

XLHリジッド。

どちらもベースかな？


ご予算に応じて車両も探せますので、是非ご相談ください。

自分のK。

車体の点検整備も完了で春を待つばかりです。

一泊程度のキャンプツーリングの荷物程度なら問題なく積載できたのですが、数日間のキャンプツーリングとなると積載能力がもう少し欲しいので、、、

シッシーバー的なキャリア製作しました。

やっつけ仕事な上、ダサいんですが、、、、北海道ツーリング行きたいし。


もちろん普段は付けません、笑。

一部で話題のNewハンターカブ。１台仕入れます。入荷は６〜７月かな。ディスクブレーキにABS。１２５cc。

場合によっては俺が、笑。

お疲れ様でした〜。

2/2

リアムの新曲っすかね？

どーもどーも。２月突入です。あと二ヶ月もすればバイクシーズンですね。春先気持ちよくのり出せるように今のうちにメンテナンスしましょ〜。

W君のアイアン。
プライマリーチェーンが張りすぎのようだったので調整。この年式はプライマリーカバー外さないと調整出来ません。

XL系はダンパー機構が無いのでチェーンの調整はしっかりやった方が吉だと思ってます。

Tさんアイアン。

完成。

だいぶ雰囲気変わりましたね〜。

完成後、リアブレーキに違和感有りだったのでもう一回バラして調整し直しました。

ドラムパネル側のアームにクラック有りで危険な状態だったので溶接修理しときました。



納車時に伝え忘れましたが、ドラムのパネルはゆくゆく交換した方が良いです。

で、放置ショベルの続きを。
スイングアームベアリング交換、ミッションシール交換してプライマリー周りまで組み込み。

ちゃーんと各部洗浄してます。

コンペンセーターのナットはあらかじめ加工しておきました。

プライマリーが開いてるタイミングで点火も。

センサーがデロデロな純正からダイナSに交換。

個人的な好みですが、普通に乗る分には、ショベルにはダイナSかポイント点火が良いと思います。

オイルホース、ガソリンホースは全部交換しました。


純正プライマリーだと結構な量です。

フロントエンドも。


フォークオイルが漏れ漏れなのでシール交換。

フォークシールは今のところ純正以外は信用出来ません。

この状態まで整備終わったので、オイルを回してエンジン始動までいきました。

電気系などチェックしつつ、問題なさそうなので一安心。

ナセル、ガスタンクまで装着して、残すはフロントブレーキラインの入荷待ちです。




ワラワラ作業したので思ったより早く終わりそうです。

こちらのチョッパーも車検準備でタイヤ交換。


また２台ほどショベル入庫の予感。
仲間のアイアンも車検整備で入庫予定。

純正Kmodelのキックギア。

自分の車両のですが。

がっちり歯が噛みますね。

社外のアイアン用キックギア。

がっちり噛み合わさらない感じですね。純正アイアンのキックギアをジックリ見てみたい。

でも、こちらのアイアンは社外キックギアで修理しましたが、キック抜け無いです。


アイアンのキック抜けは怖いですからね。特にマグネトーだと本気で蹴るので、抜けた時のダメージは半端じゃ無いです、笑

自分のKはミッション、プライマリーも組んで、ドライブ関係は完成です。


ハードテールにチェーンの干渉後があったので、チェーンスライダー製作して取り付けました。

後もう一息で今年の分の整備は終了予定です。今年もノントラブルでガンガン乗りま〜す。



お疲れさまでした〜。