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このカバーカッケーです。

どーもどーも。梅雨入りしましたが最高の天気が続いてますね。おかげさまで大忙しなので、今日のブログはサラッとで〜。

車検で入庫の台数が多くて、ひたすら点検整備ばかりでした〜。同じような画像ばかりですいません、、、。写真とった分だけご報告。

１２００R　点検整備

XL883N　点検整備

ニュートラルスイッチ交換も

他、状態の悪かったクラッチワイヤーも交換

XL８８３R

点検整備

Xl1200X

点検整備

こちらはフォークオイルが漏れているので、部品入荷次第また作業します。

ドレンホースも割れがありで交換。

極上エボヘリテイジ。

納車整備とカスタム作業を同時に。

バッグやガードを全部外します。

ハンドル交換。

必要部品をピックアップして注文

不調で入庫のパンショベ。

イグニッションコイルのパンクでした。

こればかりは仕方ないっすね、、、。

当店で製作して５月上旬？に納車したショベル。１０００km走行したとのことで一旦オイル交換。

乗り慣れた感じがあっていいすね。

この前日には同じく春に納車した１９７２XLCH　もオイル交換しました〜。

どちら好調〜。

来週車検行く予定の車両も整備やってます。

で、営業時間外にまた同級生の車両の点検整備。

本日朝にほぼ完了なのであとは車検行くだけです。

これでやっと自分のKHKの整備に取り掛かれます。

C100

ケチって交換してなかったクラッチ板を結局交換、w

キャブとマニの間をベークライトで製作

キャブセッティングを出すためにこんな事やってたり。

メインジェットを加工したり。

＊ジェット買えばいい話なんですが、w

だいぶ整ってきましたが、もうちょいっすね。

今の所車の流れにはのれます。

お疲れさまでした〜。