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追悼　ジェフ・ベック

あんま聴いたことないけど

どーもどーも。今年は雪が少なくて過ごしやすいですね〜。現在１月中旬、４月に入ればドタバタ始まるので冬の仕事はなるべく早く終わらせて春に備えなければ。冬だし〜って余裕こいてるとやばそうなので。

ボルトをキャブに吸い込んでいたエボロードキング。

分解開始。

ボルトはキャブのピストンに挟まってましたが、あったであろうワッシャーが見当たらなくて、、、ってやつです。

どちらのシリンダーに吸い込まれたかわからないので前後分解。

新車当時の純正・ペーパーガスケットですね。

カッチコチです。

このタイミングでガスケット交換しといて良かったのではないでしょうか。トラブルなくても近い将来オイル漏れ起こしていたはずです。

で、やはりワッシャーを吸い込んだ痕跡ありでした。リアシリンダー側。

燃焼室、ピストン上面に傷あります。

バルブにも挟まったようでバルブシートも欠けと凹みあり。燃焼室内には留まらず排気バルブから上手に出て行ったようです。燃焼室に残っていたらもっと悲惨でしたね〜。

マフラーサイレンサーの中でカラカラと音がするので、おそらくそれがワッシャーでしょう。取り出せなかったけど。

吸い込んだであろうワッシャーはこれと同じ物のはずです。

SUキャブエアクリーナーバックプレートに使うワッシャーです。

異物を挟むとバルブも曲がるので、吸排気バルブは新品に交換します。部品入荷したら、外注に出す予定です。

エボのシリンダーベースガスケット剥がしは修行っすね、w。

２個で１時間はかかります。

ずっと作ろうと思っていたバルブ整理ボックス。

合間みて木工作業で完成。

営業・赤坂さん所有１９９７・XL1200S

こちらはガスケット交換。

こちらも当時物ペーパーガスケットでした。

ガスケット剥がしと部品の洗浄作業が一番時間かかります。

当然カーボンも可能な限り除去。

こちらはチャキチャキやってエンジン組み上がりました。

マフラーガスケットの在庫がなかったので、来週エンジンかけます。

＊社外ガスケットキットに入ってくるマフラーガスケットは排気漏れ起こすので使いません。

この車両に関してはもう整備するところないかな？ってくらい整備してあります。毎年完成度が上がってます〜。

本日は３０’Sを作業してました〜。

すげ〜手が汚れます、W

この自転車も春までに乗れるようにしたい、W。

本日の夜は友人のバーでポーカーゲームです。

若い頃カジノでディーラーやってた同級生が久々にポーカーやろうっていうから、W。

自分、来週火曜日にワクチン接種なので水曜日も休みかもです。よりしくお願いします。

お疲れさまでした〜。