11/2

すげーメンツ！いいな〜！

どーもどーも。１１月突入で寒いっすね。明日はいつもの仲間と最終ツーリング予定でしたがあいにくの天気予報なので中止になりました。代わりに飲み会っすかね〜。

で、熊さんたちは早く冬眠してくれって感じですね。

XL1200L

車検の為、点検整備

ニュートラルスイッチも交換

フロントホイールベアリングはゴリゴリで交換。

ホイールベアリングがツーリング中に破損すると走行不能になります。

点検整備は大事っすよ〜。

緊急入庫でFT400

リアキャリパー分解整備、エア抜き。

久慈市の名物キャラ・デブリンことFさん。久しぶりでしたが相変わらずのキャラで楽しかったで〜す。

お土産ありがとうございました〜。

除雪機セットアップ。納品。

除雪機もお任せくださ〜い。

FLHX

初回点検。

さすが最新型、パワフルで速いっすね〜。

お待たせしてるXLCH。

お待たせしちゃってすいません、、、。

マグネトーのベースプレートの緩みがあったので対処して、ついでにマグネトーもチェック。

この感じだとキックで始動は困難な感じだなって火花の飛び方だったので、マグの整備も。

このプレートね、ねじ山バカになってるのが殆どです。交換したいところですが、高価なので修正でなんとか。

合わないネジついてたり、色々いたずらされてましたが角部修正、調整していい火花が飛ぶようになりました。

コンデンサーだけ交換しました。

マグネトーをセットする前にS&Sキャブレターのマニホールドステーが付いていなかったので取り付け。

適当につけると痛い目に合うので帳尻合わせながら。

一応キャブのジェットサイズも確認。

まあまあいいところなので一旦このままやってみます。

S＆S Eキャブにマグだとこの角度でしかマグネトーを取り付けできないので、いい位置出すのにマグネトーとベースプレートを何度も抜き差し、w

エンジン始動しようと思いましたが、スロットルに違和感ありで分解したら、ケーブルの取り付けがめちゃくちゃでした、w。みんな大好きなスーペリアタイプのホルダーもねじ山イカれてるので、スロットルホルダーとケーブルは交換しまーす。

先ほど入荷したので来週にはエンジン始動できそうです。

スピードメーターも取り付けして、配線もいしたので、ぼちぼちっす。もうちょいお待ちくださ〜い。

先週レッカーしたソフテイル。

スターター故障で修理。

５速ソフテイルのスターター修理は結構バラします。

お決まりのスタータークラッチ交換。

ついでにアーマチュアもサラッと磨いておきました。

最後にスターター単体で作動テスト。

プルイン、ホールド、リターンとか。

稀にソレノイドの不良があるので大事っす。

全部組みあがて完了です。

XS250

こちらもお待たせしちゃってますが、ガスタンクの塗装が上がってきたので取り付けして始動確認。

オーバーホールしたキャブレターも調子良さそうです。

角部固着があり、そこら辺も整備。

来週チェーンを交換してテスト走行します。

先週月曜日に山道通ってたら熊いました。母熊と小熊二匹。

やっぱいるよね〜と。

頂点捕食は人間なんだろうけど、人間も捕食される側になり得るんですよね。

来年の渓流釣りはもっと気をつけようと思います。

小熊は可愛かったな〜、w

かつ重、美味しかったな〜。

味噌汁おかわりしたかった〜w

お疲れさまでした〜。

10/26

オアシス日本公演っすね。行きて〜！

どーもどーも。１０月末ですね。例年に比べ寒くなるのが早い気がするんですが、もう一度くらい暖かくなるんですかね？

１１月９日に最後のショップツーリングですが、気温が心配です。

T様、プラモデルの差し入れありがとうございます！息子がとても喜んでます。

ビールの差し入れや串餅やらも、みなさまありがとうございます！

CS９０

コンデンサー交換。CSはエンジンずらさないとなのでまあまあ手間ですね。

コイル周辺の当時物配線端子も全部エーモンで仕上げ直しておきました。

で、好調になりました。

今回はなんだかハマり作業でした、w。

SUキャブエアクリーナーのレインカバー。

グニャっと変形してますが、廃盤商品なんなので修正。

修正後

他にもあちこち修正とかして、長いショベルチョッパーの修理は一旦完了〜。

テスト走行も問題無し〜。

XLCH

クランキングギア交換で済む予定が、以前の修理箇所との関係ですんなりいかず、ハマりましたが、アチコチ加工してちゃんと組めました。

現在キャブ外して、マグネトー外して作業しているところです。

もう少し時間くださ〜い。

ツーリング途中でオーバーフローしたということでBキャブ単体で点検、調整。

オーバーフローチェック。

合格。

ついでにもう一個、バタフライなど交換したBキャブのチェックも。

合格。

６Vバッテリーの状態確認とか。

久しぶりに比重計出しました。

来週車検予定のFLHTCU

点検整備。

面倒なリアキャリパーの洗浄などもしっかりと。

FXDWG

リアタイヤ交換

フロントブレーキレバーが最後まで戻らず、ブレーキランプつきっぱなしのヤツ。

マスターシリンダーのボア内部の一部腐食による不具合っすね。

修正して完了。

たまにある症状です。

先日納車した８８３R

追加作業でVPクラッチ、レバー、リアサスペンション交換やら。

本日作業完了予定です。

２８日・火曜日はお休みになります。

海釣りにシフトしたんですが、寒いっす、、、w

お疲れさまでした〜。

10/19

ビョークも久々聴くといいすね〜。

どーもどーも。１０月はシーズン最後的な感じなのでみなさんツーリングに行ってますね。気温的には結構厳しくなってきたので来月上旬でシーズン終了ですかね。

冬季の作業の予約はお早めに〜。

不調で修理していたショベリジ。

いつも通りのメニューでやってもイマイチな調子で、少しハマりましたが、無事絶好調になりました。

ガバナーは当店の改造で、SUキャブあるあるの不具合箇所も修正・調整。油面も。

始動性もいいです。

こちらのショベルもテスト走行して完了。

リアフェンダーが薄いので重い荷物を積載する場合は気をつけてくださ〜い。

インディアン・チーフチョッパー。

点火系のトラブルで修理調整。

無事調子を取り戻しました〜。

マグネトーにS&S Bキャブという痺れるセットアップですが、始動性もよく調子もいいです。

CS90

クラッチ周辺部品も入荷してクラッチ修理完了。

乗ってみると調子がいまいちで、キャブレターを散々やってみるもまだいまいち。

道端でニードルのクリップ位置変更したり、ニードル変えたり、w

ポイント調整とタイミング調整はバッチリなので、症状的に怪しいコンデンサーを来週変えてみます。

エンジンを下に下ろさないと、w

老眼だろう、ジェットのサイズを裸眼で見ることができなくなってきました、w

ドラッグスター４００

来週車検で点検整備。

XLCH

クランキングギア入荷したので作業再開でしたが、ギアのスラスト方向の遊びマイナスで、ナットを絞める回らないとかで、シャフト加工したり。

キックギアスプリングも削れていて危ないのを見逃してしたので部品注文しました。

来週には入荷するのでもう少々お待ちください。

本日はショップツーリングでした。

参加してくださったみなさまありがとうございます。

寒さ的に厳しかったですね、w

トラブルもなくいいツーリングでした。

ランチは焼肉。

自分は寒すぎて、蕎麦にしました。

美味しい蕎麦でした。

KHKも絶好調で気持ち良かったです。

お疲れさまでした〜。

10/12

新曲すか？このファッションは俺にはわかりません、w

どーもどーも。すっかり秋ですね。もう厚手のジャンパーがないとツーリングに行けない気温になりましたが、この時期の日中はバイク乗るには最高だと思います。

ちょいロングツーリングしましょ〜。

アイアン

プライマリー全バラ

キックに違和感ありありでバラしました。

クランキングギアがダメになっているので注文。

ミッションオイル抜いたら真っ黒で量も多いです。

これはいつものアレが悪さしてるので、

トランスファーバルブをキャンセルして、エア抜きのためボルトを加工。

マグのベースプレートも緩んでいるので、そこらへんも来週作業します。

白８８３R

納車整備。

女性オーナーなのでなるべく乗りやすいように。

納車済み〜。

ショベル、修理。

オーナー様のお言葉に甘えてしまい、作業が遅くなりました。

これは完成後の写真ですが、w

スイングアームに溶接されていたステーの破損修理で、新しくタブを溶接。

もともとのタブの位置から考えると、だいぶフェンダーが引っ張られた状態で固定されていたようで、それがトラブルの原因かと。

フェンダー、他の固定部分に負担がかからないように加工し直しておきました。

タブの付け方もこうした溶接の方がいいです。

折角スイングアームを外したのでベアリングもチェック。

かなり状態が悪かったのでベアリング打ち替えました。シールも違うのが使われていたので正規のもの使ってます。

スイングアームに取り付けられていたケラーマンの配線を外したのですが、この配線処理がつなぎ直すにはかなり厄介な状態だったので、ほぼ引き直しました。

今後トラブルないように配線処理。

本日雨でテスト走行できてないので、来週テスト走行して完了予定です。

不調で入庫のショベル。

作業して、テスト走行したらまだイマイチなので、もうちょい作業します。

除雪機の作業も始まりました。

CS90

クラッチトラブルと吸気系統のトラブルで。

マニホールド固定のヘッド側のねじ山が逝ってしまったのでヘリサート修理とか。

純正フリクションプレートを手配中です。

もうちょいお待ちください。

クロームかかってますが、Kフレーム純正スイングアームを先輩に譲っていただきました。ありがとうございます。

これで自分のKHKプロジェクトが始まりそうです。時間があれば、w

先週日曜日の飲み会は大変楽しかったです。

みなさん濃いな〜w

次回は春ですね！

お疲れさまでした〜。