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ちょいちょいyoutubeで見てたら最近頻繁にラジオからこの方の曲が流れてくる。
都会的でハイセンスっすね。

どーもどーも。もう６月っすね。気温が高い日が続いてバイク最高っす。オイル管理はしっかりとお願いしますよ〜。特にビンテージ車両は。

ツー事で、今年はトルコオイル仕入れてみました。

今のところシングル５０番だけですが、ちまたの評判は良いです。

定価・税込￥２５９２

ですが、モニター価格で在庫分は￥２１６０で出します。

よろしくお願いしまーす！

本日はイベントがあり、自分は一人で店番しながら作業だったのですが、来客多くて作業ほとんどできませんでした、、。

ステッカーも作りました。

当店のお客様でご希望の方には差し上げます。

ミーティング帰りの２台。


大きなトラブルも無く安心しました。

相変わらず毎日のように車検行ってます。

点検整備、車検。

点検整備、車検。

フロントフォークオイル漏れ修理、その他整備、車検。

ちなみに、フロントフォークオイル漏れると、ブレーキキャリパーもオイルで汚れて、ブレーキの効きが悪くなるので要注意っすよ。



デロデロでした〜。

１９４２・ナッコーも車検。一発合格。

カスタムと修理で作業のショベル。

リアブレーキの改善とリアフェンダーのクラック修理は完了してます。



フロントエンドのカスタムは部品待ちっす〜。

ガタガタだったシフトノブは加工して改善。

乗りづらいスーサイドも後で加工します。


このスーサイドクラッチがどうして乗りづらいのか、、、わかります？

なんだかビンテージ車両が多くなってきて、てんてこ舞いですが、嬉しい悲鳴っつー事で。笑

リアブレーキ＆他で修理中だったパンヘッド。

リアブレーキパーツが全部揃ったので各部加工しながら組み付け。社外品同士のセットアップは毎回苦労します。

リアブレーキが使えるようになったので、ミッションオイル漏れ修理も。


小さいシールはちゃんと入ってなく、大きいシールは反対に組まれてました。そりゃ〜オイル漏れますわ。

ちなみにスプロケットナットも緩んでました。

ここまで組んで、オイル入れて、一晩置いて、オイル漏れが無いようだったので残りを組み付けていきます。

そうそう、このシフトノブ、重すぎるので違うのにした方が良いっすよ。

ミッションのブッシュが減って行くし、重すぎて勝手にギア入る恐れ有りです。

んで、何気に見てたらリアブレーキのリンクでやばい箇所発見。

もう少しで千切れる寸前でした。


フロントブレーキレスなので一大事です。

一旦穴埋めして、肉盛り、穴あけでバッチリにしときました。

メーターの取り出し部分のネジ山、、、、。




この後何とか修正。

過去にトラブルがあったクサイ、エンジンスプロケットもキー溝が変形してたので、地味に修正。



この車両は今現在はほぼ組み上がってます。

エストレア２５０。高校の後輩の女子が勢いで買ってくれたので納車整備中です。


ツーリング楽しみましょ〜。

ミーティングの季節っすね。



行きたいな〜。


お疲れ様です。