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レゲエ

どーもどーも、九月も下旬、、、。もうすぐ冬が来ちゃうな。本格的に寒くなる前にもう少し遊びたいです。が、コロナ問題もあるのでどこへ行くにも気を使っちゃいますね。

マスク無しでみんなでどんちゃん騒ぎしたいっす〜。

FLSTC

点検整備、車検

リアのローダウンした際にベルトの調整してなかったようで、ベルトがパンパンに張ってました。

ベルトやチェーンの張り過ぎはミッションを壊す恐れがあるので要注意です。

CL７０

バッテリー交換。

今自分が乗っているDAX70で使ってるのと同じ６V・MFミニモト製にします。

で、オイル交換も。

以前自分が乗っていた車両ですが、今は新しいオーナー様の愛車になってます。ミニホンダを楽しんでもらえてるようで何よりです。

しかし極上車だな。

1995FLSTC

今となっては懐かしいダイノジェット・サンダースライド取り付け。

一旦キャブ全バラ。

スプリング、スライドピストン、メインジェット、メインジェットホルダー、ニードル、加速ポンプノズル交換。

後はVPクラッチ取り付けして、セッティング確認して完了予定です。

１２００L

車検前点検整備

FLSTS

車検前点検整備

８８３R

車検前点検整備

WL FCR取り付け。

作業報告を。

お持ち込みの中古FCR

随分と汚れていたのでまずは洗浄。

で、分解。

FCRやHSRはメインノズルが摩耗するので、中古の場合はノズル交換をしています。このメインノズルのボアが摩耗して広がっていると、常に濃い状態になって、セッティングが迷宮入りになりす。

フロートバルブ部分のオーリングも交換。ここはマストっすね。

で、大体のジェット付けてキャブ単体は完成。

もともと付いていたマニホールドアダプターがサイズ合わないので、新たに大きいアダプターを取り寄せて更に加工。

この青いインシュレーターに合わせて。

このインシュレーターは自分のKHKでも使っていて実績があるので安心です。

キャブレターが重いのでステーも製作。これがないとインマニが痩せてしまうので必須です。

こんななんともない部品ですが、寸法出し、製作で２時間弱かかってしまいます、、、。

この後スロットルケーブル交換加工で、いよいよ来週は実走セティングに入れそうです。

お待たせしてすんませーん。

委託販売で１９７７ショベル入庫しました。

３年くらい放置かな？もともとはちゃんと走っていた車両です。

現在の相場よりはお安く出せます。

よろしくお願いします。

明日は祝日か。

みんなでビール片手にワイワイやりたいっすね。

お疲れ様でした〜。