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oasis

どーもどーも。もう八月、夏真っ盛り。

この前暑すぎて、手がつって仕事に支障が出ました。水分補給大事っすね。

お盆前という事で、お盆前に終わらせたい作業が多く、毎日ドタバタです。

どうにか目標は達成できそうです。

仲間所有のXL２３０

売りに出すようなので紹介。

相場より安いです。

ちゃんとメンテナンスしてある車両です。

お問い合わせください。

約２００００キロです。

エボサイドカー、点検整備。

この時期は壮絶です、w

たまに見る、キャリパー＆ローターカバー。

ブレーキダストも溜まるし、ブレーキパッドの減り具合もわからないのでお勧めしませんよ。

組み立てもめんどくさいです、w

FXD、車検の為点検整備。

フロントフォークオイル漏れも修理。

こないだの大雨で隣の用水路がオーバーフロー。

各地で被害が出ているようで、皆さんもお気をつけください。

車検で入庫のショベルヘッド。

ウィンカー、メーターなど、あちこち。

ウィンカースイッチの移動もリクエストなので作業。

ですが、ぐちゃぐちゃな上に、配線が全部黒い、、、。

ヘッドライト配線もこんな繋ぎ方だったりで、、、。

こういう配線はトラブル起こしますよ。

結果前半分を引き直しました。

作業完了で来週車検予定です。

VRSCD

ブレーキランプが点灯しっぱなし。

で、リアブレーキスイッチ交換、エア抜き。

ABSユニット側のこんな場所についてるのね。道具が入るまで、まあまあバラしました。

この他にも同じ症状でウルトラのリアブレーキスイッチ交換も。

FXE

車検プラス、リアロッカーカバーガスケット部分のオイル漏れ修理。

ヘッドのねじ山はタップでさらっておきます。

ロッカーカバーガスケット交換。

メタルガスケットですが、一晩寝かして、また規定値でトルク管理。

で、ヘッドを乗せて規定値トルクで締めて、また一晩寝かしてトルク管理。

一晩寝かす間に点検整備。

もともと付いていたインマニ、ケイヒンバタフライ用で口径も小さい上に状態が悪いので中古のS＆Sに交換。

二次エア吸っていた跡も付いてます。

S＆S Eキャブが付いている車両なので丁度良かったと思います。

インテークバンドも変えて、がっちり固定できました。

ついでなのでキャブのジェット番手を確認。

自分の経験上より、２サイズ小さいのが付いていたのでスローもメインも変えてセッティングしてみます。

全部組み上がって、エンジン始動。良さげです。

最後にエンジンオイル、フィルターを交換して完了。

来週車検行きます。

キャブレター化していた１９９７ウルトラ。

エンジンも無事始動し、問題なさそうなので予備検査取得。

他県ナンバーになるので来週ナンバーが届いたらテスト走行して調整して完了予定です。

ばっちりポテトサウンドです。ノーマルマフラーだけど、w。

CL７２はステムべリング待ち。

入荷するまでの間にメインジェット交換。

キャブセッティングに悩まされそうですな。

お盆休み、こんな感じで休みます。よろしくお願いいたします。

普段週一の休みなので許して、w

ということで、来週のブログはお休みします。

お疲れさまでした〜。