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ハートオブゴールド。

やっぱニール・ヤングおじさん最高っすね。

どーもどーも。本日はホットロッドショーでしたね。初期の頃に行ったきりでもう何年も行ってないので行きたいな〜と思いながら何年も経ってます、w。

もともとはカスタムバイク、ビンテージレーサーが好きで始めた仕事なのでぼちぼち刺激を受けにどっか行かないとですね、w

始動不良で入庫のXLCH

新品バッテリーが届いて取り付けたらあっさり始動。

でも充電されてないので発電系統を診断した結果、レギュレーターの故障でした。

が、ジェネレーターも発電が弱いので分解して修理。

配線の短絡や抵抗値チェック。

アーマチュアのコミュんテーター研磨。

ブラシ交換。

馴染ませてモーターリング。

これでジェネはOK。

恐ろしい価格ですが、レギュレーター交換して１４V以上のチャージで完成〜。

エボFLSTCのハンドル周りの作業完了。

ミニスイッチにグリメカマスターなど定番の感じでスッキリ。

加工したサイレンサーの再メッキ待ち。

C200に使用するNOS純正ガスケットが入荷したので腰下完成させます。

社外のキットだとオイルポンプガスケットが入ってなかったり、ヘッドガスケットがアレだったりするので別で使用します。

各部オイルしーるも組み込んで、腰下はほぼ完成です。

チューニングに使用するピストンも入荷したので来週ボーリングに出します。

楽しみっすね〜。

KHKのクランクベアリングインストーラー。

XLのベアリングインストーラーだと、スプロケットシャフトにネジが違うのでアダプター制作。これで下準備はほぼ完了。

ちなみにアダプター制作は２個失敗しました、w

緑のショベリジ。

車検ですが、いろいろ修理。

リアブレーキシュー割れあり〜。

ドラムボルト、5本中４本中折れ。

残りの一本も外れかかってて、だいぶやばい乗りごごちだったと思います。

結構苦労して無事摘出完了〜。

ドライブチェーンも交換。

まだまだ作業がありますが、ちょいちょい進めていきま〜す。

XLCHチョッパー

春車検で整備。

フロントブレーキ周り、サビやグリス切れで結構な状態でしたが、各部修正したりで今までよりは全然よくなりました〜。

ワイヤーも加工。

マグの整備も。S＆S Eキャブが邪魔、w

ワイヤー給油、グリスアップも。

各オイル交換。

この時期のマグネトーのエンジン始動は結構しんどいですが、割とすぐ始動しました。

来週リア周りの作業して完了予定です。

スピードメーター問題ありますが、いい案を思い浮かんだので後ほど。

２５０TR

点検整備中〜。新人にいろいろ教えながらやってます。

Xl1200S

シリンダーベースガスケット交換、カムカバーシール交換など。

こちらは新人に教えながら一緒に作業。

バルブ周りのカーボンも除去して気持ちよく。

ダイナSだったのでメンテナンス・タイミング調整も。

ガバナーもペケだったので改造しました。

エンジン始動したらマフラーにクラック発見したのでこれから修理します。

来週には完成しまーす。

仲間のスプニングリール。ゴリゴリになったとの事でベアリング交換して修理、w。

あ〜渓流に釣りに行きたい、w

お疲れさまでした〜。