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この方の感性で生まれる唯一無二のスタイル。

俺は昔から好きです。この造形は俺には無いセンスっすわ。

流行りに流されないって大事っすね。

どーもどーも。明日の日曜日はお出かけするので本日アップします。

未だに梅雨が明けず、連日雨続きです。来週には梅雨あけして欲しいですね〜。

今週も天気予報と睨めっこしながら車検こなしました。

仲間のアイアンも。

こないだ一緒に５００km以上走ってきましたが、ノントラブルで絶好調。各部カチッとしてます。

FCRに換装で走りも良いです。

乗り味うんぬんの好みはありますが、やっぱ最強のキャブはFCRですね。以前のバタフライキャブに比べると振動も減りスムーズです。

悔しいくらいに調子よくて速い。

車検予定の車両の整備もこなしてます。

シッシーバーの折れたボルト救出とかも。

先週、発電不良を発見したショベル。

思いのほか部品が早く入荷したので作業再開。

ステーターコイル、ボロボロでした〜。

レギュレーターも交換して、車検とって、テスト走行して完了〜。

ステーターコイルは安心のCE社製品を使用です。

色々部品待ちのデュース。

ほんと、部品の種類によっては入荷に時間かかります。

やれる箇所をやっときます。

車検予定で点検整備2008FLSTF

2年で１０００kmも乗らない方もいれば、この車両のように２日で１０００km走っちゃう方もいます。

この車両はすでに１５万キロオーバー。

しっかり点検整備してもっと距離を稼いでもらいましょう、w

１９９０　FLSTF

こちらも車検予定で点検整備。

９０年以降のエボはほんと良く出来てると思います。

要所要所対策していれば頑丈で壊れないです。

キャリパーなど２年分の汚れを落として、また２年気持ちよく乗ってもらいます。

他にも色々やってますよ〜。

学生時代にコースターブレーキのビーチクルーザー乗ってて、また欲しいな〜なんて思ってたら、いただきました。

フロントブレーキレスのコースターブレーキ。本物ビーチクルーザー。

ボロいけど、直して乗ろうと思います。

またボムサイトを試してみようか、どうしようか悩み中。

それともメインノズルの加工か？

お疲れさまでした〜。