アデルとケンドリックのコラボ〜。
どーもどーも。
昨日まで涼しかったのですが暑さが戻りましたね〜。暑いのは夏っぽくて好きな方ですが、暑すぎるのは青森県人にはきついっすね、この時期に関東以南には行きたくないっす〜。
人もバイクもオーバーヒートに気をつけましょ〜。
車検の作業が止まらずで、相変わらずつまらないブログですが一応、、、w
VRSCDX
点検整備
いつものメニューに加えフロントタイヤ交換も。
ブレーキフルード、劣化してます。
たまにあるのですが、液を吸い出した状態で、こんな感じでモサモサしてるのあります。
フルードの変質でラインが詰まったりするのでオーバーホールしました。
マスターのシリンダーを分解した写真です。こんな感じでモロモロしたのが出てきて詰まりが発生したりします。
完了。
このほかにも数台点検整備してます。
プライマリー裏側からオイル漏れあって作業していたロードキングも修理、車検完了。
オイルタンクドレンホース交換FLSTF。
CBM７２
クラッチケーブルが届いたので交換。通常より５cmくらい長いにの交換したので余裕ができて狙い通りでした。
オイル交換も。
５月の乗り始めから２０００km近く乗ってますね。
ウルトラ。
スターターがたまに空回りって事で
スタータークラッチ交換
少し前の車検時にリアサスペンションからのオイル漏れがあったので相談した結果、オーリンズに。
やっぱオーリンズいいっすね〜。
クラッチケーブル待ちだったこちらも作業完了。
友人に貸したらボロボロになって帰ってきたXS250。
状況把握のためにまずは一番怪しい燃料系を分解。
匂い的にやばいな、と思ってましたが、だいぶ放置されていたようでキャブはオーバーホールですね。
ガスタンク内部も錆が発生してます。
必要部品調べて入荷したら作業していきます。
で、もう一台ドレンホース交換のFLSTF。
このあと作業していきます。
エンジン、ミッションバラバラ状態のアイアン入ってきました。
こちらは少しづつ作業していきますが、まずは現状把握と部品の洗浄からですね。
C200も。
どんな状態か把握するために全バラ。
状態よくて一安心。
こちらも古いガスケットをコリコリ剥がして、洗浄予定です。ベアリングなど必要部品をピックアップして、腰下だけでも先に完成させたいと思います。
KHKは結局塗装する時間が取れない感じなので、またハケ塗りで、w
昨日の土曜日はお休みをいただいて、初めての鯛釣り。
誘ってくださったT様ありがとうございます！
とてもいい経験になりました。
陸奥湾で船の上に約６時間。
ゲキ渋の状況で７人中俺だけ全然釣れずでしたが、ラスト５分の最後の一投でなんとか、w
鯛釣りおもしろかったです〜。
次は渓流だな！
