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U Aさんアルバムリリースしたんすね〜。じっくり聴かなきゃ。

どーもどーも。フィギアペアの金メダルの演技良かったですね。素人が見ても綺麗で芸術的でした。日本代表選手たちを見てると情熱を感じますね。高校時代に遊ぶように部活をやってた自分が恥ずかしいです。ストイックになりて〜、w。

C200

圧縮が高すぎな感じしたのでピストンを削り直しました。

で、インテークバルブがかじり気味だったのでそこも修正。

エンジン始動。

エンジン内部の修正のおかげでアイドリングも安定し、始動性も上がりました。

で、タイミングライトで点火タイミング調整。やっぱ静的で合わせると早くなりますね。ホンダはタイミングライトで合わせるのが良い感じです。

もう少し暖かくなったらセッティングに入ります。

３９U

スプロケットを２６チョウにしたらやっぱりリリースアームに干渉するので加工。

ミッションキックカバー開けないと脱着できなかったのでオイル交換も。

乳化してました〜。

リリースアームの加工も終わり組み付けようとしたらこの部品の破損を発見したので交換。

危ないところでしたね〜。

で、昨日も気温が高めだったのでにテスト走行。

インディアンもついでに。

どちらもGOODです。

２６チョウは思いの外いい印象でした。

チーフの方はジェネレーターから異音ありで分解。

ベアリングオーダーして入荷待ちです。

自社で塗装した外装をCL７２に組み付け。

誰かやってそうでやってない真っ黒。

塗装サンプル的な感じなので塗装をお考えの方は見にきてくださいね〜。

まだ環境や道具、塗料に慣れてないのでクオリティはそこそこですが、これから上達していく予定です。

地震で傷がついたカバーも塗装作業してます。

こちらは来週完成予定です。

FXE

２１インチミニドラム取り付け。

ブレーキパネルのこのカラーは加工して高さを減らします。

スプリンガーだと加工不要です。

ホイールのセンターを出して、左右のカラーを制作。

メータードライブユニットを使えるように爪のひっかりを制作したり。

トルクロッド、ワイヤーの加工など完成したらシューのフィッティングをやってフロント周りは終わる予定です。

先週末は埼玉県の古巣に。

久しぶりでしたが、色々話してきて楽しかったです。めっちゃ忙しそうでした。

腕の良い二代目がいるって良いっすね。

メインは当時みんなでよく飲みに行ってた飲み屋さんの４５周年パーティ。

こちらでも久しぶりの方々や初めての方たちと一緒に飲んでかなり楽しかったです。

次は５０周年すか？

当時はブラットの人たちもここに来てましたね。

カスタムしたのはブラットスタイルさんですね。かなり前ですが。

カスタムされる前にこの車両の整備したことあるのでたまたま見かけて写真撮ってしまいました。

懐かし〜な〜っと。

途中まで読んで進んでなかった小説を行きの新幹線で読了。

映像化されてるだけあって面白かったです。

最後が良いっすね。

帰りの新幹線で読み始めた小説。

こちらも面白く止まらなくなって昨日読み終えました。

やっぱ大沢在昌作品はスピード感あって好みです。

また読書モード入りそう。

ピンストライプの練習はじめました。

塗料の硬さ具合と筆の動かし方が難しいっすね。一番難しいのはデザインですが。

まずは自分の車両で試してみます。

お疲れさまでした〜。