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この人のギター好きっす。

どーもどーも。明日から６月じゃんか。今月も何かと忙しく時間が過ぎるのが早いっす。本日の八戸市はとても良い気温で来客多くドタバタでしたが日曜日らしくて良い疲労具合です。

各地でイベントごとも多くなってきてます。安全運転でよろしくどーぞ。

作業依頼は随時受け付けてますのでご相談くださいまし〜。

毎日点検整備やら修理やら。

かっこいいパンヘッド、点検整備。

クラッチ洗浄、調整

点火調整の際にデスビの不具合発見で修正。ガバナーベースプレートピンのガタです。

社外のオートアドバンスデスビで、調査した結果ガバナーも改造コースになりました。

今までよりさらに調子良くなってますよ〜。

リアホイールベアリングも摩耗と腐食ありで交換となりました。ここはちゃんと整備しないと危ない箇所なので不具合発見の際は交換してます。

スターハブのティムケンスタイルベアリングなのでエンドプレイの調整も。

オイル通路のストレーナーも交換となり予定より作業が増えてしまいましたが、安全のためなのでご容赦くださいませ。

ダイナ

７万キロオーバーでエンジンマウントアイソレーターを前後交換。

乗り味が全然よくなりました。

フロントブレーキのマスターシリンダーの不具合を発見したので部品をオーダーして来週完成予定です。

スタッフ中村、中古納車整備

ショベルローライダーの整備も教えながらやらせてます。

日々勉強が身に染みてるかと。

c２００

ワイヤリング用の穴あけ９割完了かな。

これからキャブセッティングのため来週から時間見て乗り込みます。

インテークバルブの対処だけ悩んでます。

CL450

社外ポイントが届いたのでポイント交換、タイミング調整。

タイプ１の点火調整はちゃんとした知識と情報の理解、コツが入ります。

最後はタイミングライトでバッチリ。

結果気になっていた症状も改善され絶好調です。

相談した結果、電圧計の追加も依頼されたので今から取り付けして作業完了です。

セレンで発電制御してる古い車両は電圧計の取り付けおすすめですよ。マジで。

なんでか知りたい方は聞きに来てください。

お客様持ち込みのM７４Bリンカートのオーバーホール。

まずはチェックしながら全バラ。

使用してたらしい個体ですが、報告も含め写真載せて行きます。

ここの隙間に入るスプリング欠品。

スロットルシャフトも摩耗があるので、ブッシュ打ち替えとシャフト交換。

バタフライ部分のボーリング、バタフライ制作となると予算がガツンと上がってしまうので今回はボーリングなして一旦組んでみます。

フロートバルブはVツインのダメなやつなのでここは信頼できる国産のに一式交換します。

OHVでリンカートがオーバーフローするとエンジンにガソリン入って行って後々厄介ですからね。

フロートはダッキーでよかったのですが、レバーの取り付けが間違ってました、w

フロートボディは面だし加工。

フランジ部分も歪みが結構あったので研磨。

研磨完了。

この後各パーツ洗浄して、必要部品をピックアップしてオーダーします。

やろうやろうと思っていた塗装のサンプルタンク。

隙間時間と営業時間外で作業してやっと形になりまっした。

ガスタンクの加工からパテ、マスキング、塗装と全て当店で作業しました。

来週には店頭でご覧いただけるので見てみてください。

初心者の自分がやった部分もあり、クオリティはそんな高くないですが、サンプルなので許してください、w。

もうちょい本気出せます、w

ただいまスポたんの塗装依頼が2台あるのでそちらもやってます。

パテは自分が。

で、スタッフ中村に塗装をお願いしてます。

こちらはお客様のタンクなので本気出します、w

本日の早朝の海沿いは最高に気持ちよかったです。

最高スカッとしました。

お疲れ様でした〜。