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最初のタバコの扱い方がかっこいい。

どーもどーも。梅雨入りっすね。入庫が大人しくなるので今のうちに手間のかかる作業をこなしてます。スタッフ中村には点検整備や車検に行ってもらって、自分は古い車両の厄介な修理や整備や、見積もり、伝票作成、部品発注など。今週はドタバタしました。

最近は朝８時頃出社して作業してますが、さすがに疲れてきたので今日はとっとと帰ります、w

店の在庫ではないですが、ショベリジの売り物情報あります。

調子は良さそうです。レプリカリジッドフレームに純正ショベルエンジン・ミッション。

気になる方は相談しにきてください。

先週のせたショベリジは少し整備してエンジン始動したらまたアップします。

W君のM７４B。最後の部品が入荷したのでもう一度オーバーフローチェック。

合格です。

後ほど連絡します。

FCRからEキャブに交換ショベル。

今週末納車予定だったのでちょい優先して作業しました。

インマニガスケット交換〜キャブ分解チェック、ジェッティング。

合わせて点火の整備も。

今回もガバナー改造で。

ジェッティングも一発で決まり、だいぶ調子いいと思います。

気になる箇所もまだありますが、後ほど相談しましょ〜。

３８U

マグネトー。

減ったポイント交換。

これね、しっかり火花飛んで始動性のいいマグにしようと思うとすごく時間かかります。

ネチネチやってだいぶいい具合になりました。

M５１

リンカートも全バラして洗浄してチェックして行きます。

フロート割れ

フロートバルブ駄目

そのほか組み間違い箇所など整備。

というか汚れが酷かったので洗浄に時間かかりました。

いつもの部品で整備して、油面調整、オーバーフローチェック

ボディも組んでもう一度。

今回交換した部品。

キャブとマグ組み付けつつ各部修正もしてエンジン始動。

大まかにスローの調整して、来週晴れ間を狙ってテスト走行です。

出先でオーバーフローが止まらなくでレッカーされてきたパンヘッド。

S&S L キャブ

フロート周辺が悪さしていてこちらもネチネチ修理。

初期のLキャブ

部品が出ないの真鍮フロートは一度ハンダを剥がして全バラ。

たまたま持っていた真鍮リベット使ったりしてフロート修理。一晩ガソリンにつけておいてちゃんと直っているか確認したり。

オーバーフローチェック。

だいぶてこづりました、w

Lキャブは油面がどの程度かわかりづらいので何度も調整。

結果、フロート室内に流れ込んだガソリンの量で気まましたが。

で、組み付けてテスト走行。

バッチリです。

こちらのパンヘッドは来週車検行きます。

製作中のショベル。

今週は修理の車両が多くてあまり手をかけれませんでしたが、ハンドルとライザーつけました〜。

今からタンクステー作りまーす。

今度の日曜日は毎年恒例のプライベートキャンプツーリングなので自分はお休みします。

よろしくどーぞ。

あー釣り行きて〜。

お疲れまさでした〜。