8/18

北海道ツーリングにピッタリっすね。

どーもどーも。お盆休みをしっかりいただき本日から営業してます。明日は月曜日なので休みなんですけどね、w。

お客様から事故やトラブルなどの連絡もなくホッとしています。

というわけで作業報告もほとんどないので自分のお盆休み特集で、w

帰省した同級生と飲み会あったり。

次の日にイワシが爆釣だと聞いたので、息子を連れて漁港へ。

息子は初サビキで爆釣で楽しかったようです。

釣れたイワシも唐揚げにしたらすげー美味かったです。

また息子連れて行きま〜す。

さらに次の日に同級生4人でトラウト。

自分は初のトラウト釣りで、釣り好きの同級生に教えてもらいながら。

なんとかヤマメを二匹！

ウェーダー着て川の中で釣りって楽しいっすね〜。

９月いっぱいまで釣りオッケーらしいので、また行こうと思います。

トラウト釣り先生の同級生は５３cmのアメマスを！！！

さすがっすね、w

俺も釣りたい。

さらに次の日、仲間と新旧ハンターカブで、北海道へ。

１６日午前２時集合で、大間７時発のフェリー。

函館に８時半に下船。

そのまま走って長万部で昼食。

ニセコのパノラマライン。

迷ったけど、w

余市のニッカウィスキー工場。

激混みで買い物もやめました、w

小樽運河をチラッと見て、小樽でキャンプ。

ここはとにかく虫がすごかったです、w

虫除けスプレー全部使ったおかげで刺されませんでした。

肉焼いて、酒飲んで、睡眠不足もあり割と早く就寝。

次の日の持ち物を減らしたく、買った酒、食材も全部消費しましたわ。

やっぱ鉄フライパンが一個あると美味しいの食べれますね。

起きて１７日。

函館に戻りますが、来たときとルートを変えて走ります。

平均７０〜８０km/h。

本当に信号が少ないです。

笑

真狩村

洞爺湖

いい景色でした〜

中国人観光客がものすごく多いっす。

洞爺湖温泉街で足湯。

すごくいい泉質でした。

ここもまた行きたいっす。

セイコーマートの激安パスタで昼食。

このパスタ、税抜１２８円！しかも美味い！

セイコーマート最高ですわ、w

函館駅周辺で晩御飯。

函館も観光客が多く活気がありましたね〜。今度は函館で一泊して居酒屋行きたいです。

函館フェーリー埠頭

午後９時５５分発、青森市行きのフェリー。

最後にもう一度セイコーマートによって後輩おすすめのジュースを購入。確かに美味しかったで〜す。

写真は違いますが、１８日午前１時４５分に青森港着。そのまま八戸まで走って、午前４時１５分、自宅近くのコンビニで解散。今回の走行距離８０５km。

今夏のツーリングはハンターカブの大きいキャリアのおかげで、こんな感じの積載。最高にいいパッキングができました、w

今回の北海道ツーリングで感じたことは、バイクは調子が良くて、トラブルも少なく壊れない事が大事ですね。なので事前の点検整備がかなり重要かと思います。

今回はお店で代車で使用しているCT125で行きましたが、快適でした。

平均７０km/hで走行で、燃費はリッター６０km！

最高っすね。

黄色の新車が在庫ありますので、是非、w

本日の午前四時過ぎに帰宅でしたが、本日は営業日だったので少し寝て出社。

今日はゆっくり作業するつもりが朝からドタバタで、w

朝一番でパンク修理。

セルモーターの修理していたウルトラを完成させたり。

調子を崩したというチョッパーを預かり、修理。

不調になった時にご自分でキャブだったり、点火をいじってしまったようなのでそこら辺を見直していきながら、不調になった原因を探していきます。

キャブ分解。

不調の原因となったと思われる箇所も発見して修正加工。

キャブの後でポイント調整、タイミング調整も。

テスト走行してばっちり改善です。

＊正しい知識があれば別ですが、点火は独学で触らない方がいいと思います。ポイント点火は結構シビアですよ。

今回わかった事。

二連休あれば北海道ツーリングになんとか行ける。到着日の仕事が多少辛いけど、w

本日は爆睡っすね。

休み１日目に全バラして洗浄したC100。どうして行こうかな〜。

お疲れさまでした〜。

8/11

地元のお祭りの後夜祭でzeebraが来たので見に行きましたが、本物はカッコよかったです。

やっぱライブはいいですね〜。

どーもどーも。

お盆ですね。当店は１２日〜１７日までお休みしますのでよろしくお願いいたします。みなさまご安全にお願いしますね。

お盆前の車検ラッシュも今週で最後でした。

FLHX

点検整備

いつも通りの作業ですが、それが大事です。

マフラーフランジナットは、サビが多い場合は交換してます。後々大変なので、

フォークオイルが漏れていたので、シール交換も。

これ系のドレスアップパーツはリスクありますね。

ダストを防御できないので、直接オイルシールリップにダストがたまってシールを痛めてしまいます、

カッコを取るか、リスク回避を取るか。

車検依頼で色々、ビッグフラッティ

まずはフロントタイヤ交換

スターハブのスラストがなさすぎで気になったので調整も

リアブレーキも調子悪いとのことで色々。

その前にスプロケットがカタカタ動いていたので、リベットを追加打ち。

本当はリベットを全部交換して打ち直しがいいのですが。

ブレーキの不具合の原因は色々あって、作業再開はお盆休み明けになります。

点検整備に車検。２００３FLSTC

調子よし

XLCH

１２Vジェネでバッテリーレスでライトの光量が上がらず調査。

＊自分のKHKもバッテリーレスですが、問題なく車検通ります。

電流テストしてジェネは大丈夫そうなので、ジェネからあとの部品ですね。経験上あれかな、とう箇所があるのでお盆明けに作業再開します、

XL883L

お盆あけに車検で点検整備

ラバスポのオイル交換時に気にして見ているドレンホースに劣化。

今回も、ひび割れ発見で予防修理ができました。

本日は大雨で落ち着いて作業できました。

常連さまからイレギュラーの作業依頼で農業管理機の修理。

こういうのを作業する機械屋さんも減って来ているようですね。

当方、バイク屋ですが、機械屋でもあるので、これくらいの農機具なら余裕です。

キャブレター腐ってました、w

分解、洗浄で絶好調です。

話題になってるのも知らずに全部見ましたが、個人的には分厚いハードビルド小説読んでる方が面白いかな。

リリーさんの演技、池田エライザさんの可愛さ、豊悦の狂気はよかったです。

終盤の詰めが甘いっす。なんて。

このレースでまーす。

KHKで

１９６４　C100

レストアか？レーサーか？で悩んでます。エンジンも車体も全バラなのでいいバイクにはなるはずですが。

どーしよ〜。どっちにしとろやる事盛りだくさんだし、しばらく考えよう、w

お疲れさまでした〜。

8/4

久々　イースタンユース。

夏なので。

イントロがやばいっす。

どーもどーも。

暑い、夏いっすね〜。こんな北東北でもこの時期は長時間バイク乗るのは厳しいです。

ビンテージ車両の方はオーバーヒートにご注意を。

青森県は各所でお祭りです。本日は地元八戸のお祭り最終日なので少し見てこようと思ってます。

毎日車検行ってます。

ショベル車検。

今回かなり手を入れたので調子良いです。

調子のいいショベルヘッドの乗り味はたまりませんな〜。

トータルで調子を良くするコツって大事。

ちなみに結局リアマスターの内部部品も問題ありでオーバーホールしました。

社外部品には気をつけないとですね〜。

走行0kmの新古車。

納車整備プラスあれこれ。

テスト走行も済ませ、あとはETC。

１７５０００kmのFLSTF

車検で点検整備。

ブレーキローターもかなり減っているので今回前後交換。

ブレーキローターはスチールが好みです。

前後タイヤのスポーツ。

リアのアクスルシャフトが固着でヒーヒー言わされました。

新車時から一度もタイヤ交換していない車両はこうなってます。当店は車検時の点検整備時にこのシャフトも外して整備しているので、こうなってる車両はありません。

サビを取ってグリス塗って対処しました。

Yさん、北海道お土産ありがとうございました！

これ、大好きです。

Aさんも！いつも暑中お見舞いありがとうございます！

甘くて美味しい豚肉、最高です。

XL1200C

メーターセンサー交換やらETC取り付けやら。

マフラーステー部分にクラックありで、グラグラだったので溶接修理。

次回は補強入れた方がいいかな〜。

来週も車検いっぱいです。

アイアンスポーツの売り物あります。よろしくお願いします。

このオレンジXLCHはかなりおすすめです。

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よろしくお願いいたします。

Mくん、ご成約ありがとうございました〜。

この他１９９７XLH883STD極上もあります。

よろしくどーぞー。

自分が好きなオートバイの条件。

＊調子がいい

＊トラブルなく壊れない

＊カッコイイ

＊速い

＊うるさい、w

C100はどうしようかな〜。

お疲れ様でした〜。