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好きな映画の一つ。

どーもどーも。

こんな時代に戦争なんて、、、。とにかく一刻も早く停戦合意してほしいです。

プーのチンは大嫌いです。

１９４２　チョッパー

車検の為点検整備。

ちゃんと作ってあるチョッパーです。

プライマリーチェーンのアソビの確認。

クラッチ周辺、オイル汚れでベトベトなので綺麗にして、ハブナットシール交換（ダブル）。

クラッチ板も洗浄

クラッチアジャストスクリューの先端が摩耗していたのでs修正加工。

信号待ちなどの停車時になるべくニュートラルに入れるようにするとこの箇所の摩耗は少なくなると、思います。

サイドスタンドベースの一部の溶接が剥がれていたので溶接修理。

リアブレーキ周り。

以前にシュー張り替え、フィッティングしたのでいいアタリ出てます。

チェーンの調整やらも。

ポイント調整、点火タイミング調整

このガソリンコックが問題ありで、どうやっても滲んで来るのでO-リング加工してもらいます。

フロントホイールハブが問題ありでした。

ボア方向のガタは大丈夫だけど、横方向のガタが多いので調整します。

デロデロ

シムも削れて千切れたりしていたので、洗浄して、調整して、グリスアップして修正しました。

フロントブレーキシュー、ボロボロなのでシューの張り替え、フィッティングの為外注に出しました。

その前にブレーキバッキングプレートも２箇所問題ありで修理。

ブレーキカムの受けが動いていたので溶接修理。

シャックルのスタッドもねじ山がグズグズで、ナットを溶接されていたので打ち替えました。

これ、打ち替えるの初めてでしたが、大変っすね、、、、。

スピードメーターはラバーマウントしときました。ハーレーは振動が多いので精密部品はラバーマウントしないと壊れます。

あとはブレーキが外注から帰ってくれば点検整備は完了の予定です。

長らく売れなかったXL1200C

ご成約頂いたので整備開始。

あれこれ追加もあるのでやれる箇所やっときます。

変更されていたトリプルを戻したり、気に入らない整備してあるとこは修正しながら整備していきます。

こないだ売れた１２００Sの下取りで入荷したW６５０。

こちらもご成約いただいたので整備しときました。

KHK

リアキャリア、シッシーバー製作

３０Lの防水バッグを２個積みたいので実用性重視で、w

フロントキャリアも作り直しました〜w。

薪も積めそうですが、積みません！w

最後にハンドル交換。

既製品を加工で。

楽チンポジション。

今年は長距離行きますよ〜！多分！

お疲れさまでした〜。