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少し前から気になっていたこの赤いタンクのヨシムラCB。そーゆー事ね。

浪漫ありますわ〜。

ハーレー好きのメカニックにはCB７２系統も好きな人多いっすよね。自分もハーレー大好きですが確かにCB７２、C L７２なども面白いし好きです。

どーもどーも。青森県はいよいよシーズンオフって感じですね。バイブスミーティングも今日で終わり、厚木のスワップミートも本日。残すはHRCSくらいでしょうか。

冬季の修理、整備もぼちぼち入庫始まってます。ご相談お待ちしてます。

この冬の間に店舗、工場、事務所のレイアウトも変更して、無駄をなくして効率アップを目指します。

１１月に入りましたので、こんな感じで連休をいただきます。よろしくお願いします〜。

今週は金曜日に延期していたショップツーリングでした。

気温も高く、とても良いツーリングになりました。

参加くださった皆様お疲れさまでした〜。

今回は往復２００km弱のツーリング。

お昼は久慈市の名店で。磯ラーメンが有名なお店です。自分は普通の醤油ラーメン。激アツで口の中を軽く火傷しましたが、とても美味しいらーめんでした〜。

お昼の後は久慈渓流を通って平庭高原〜九戸〜軽米で帰宅でいいコースでした。やはり岩手県北の山道は気持ちがいいです。

また来年企画しまーす。

CBM７２

前後ホイールベアリング交換、ドライブチェーン交換。

春に納車してから４０００km以上走行しているのでブレーキダストも溜まってましたね。各部クリーンにして気持ちよく整備。

テスト走行。

ホイールベアリングとチェーン交換により以前よりスムーズになりました。各部整備された車両は車種問わず乗っていて気持ちがいいもんです。

CBMなのでタイプ２エンジンですが、これはこれで乗りやすくていいです。女性オーナーなので丁度いいかな。

タイプ１の乗り味も味わって欲しいですが。

ショベルのカムギア測定。

社外コンプリートエンジンだと色々調査が必要です。

最近ハマってる車両。キャブや点火を再調整したり。

キャブセッティング、点火セッティングには結構自信があるのですが、どうも調子が出なくて色々やってます。

が、原因箇所がわかったので部品注文しておきました。

落とし穴、的な、、w

一応キャブのオーバーフローチェックもしたり。全然問題なし。

来週決着予定です。

ナックルも点火調整とキャブ調整。

タペットの確認も。

絶好調

ジムズのタペットのローラー交換。

ピンの材質が硬くて、ドリルが負ける。

これを４本はしんどいな、w

タペットごと変えてしまえばラクだけど、そうゆうメカニックにはなりたくないなとか、思ったり。

こちらも色々計測。

エボウルトラ・サイドカーのフロントフォークシール交換。

フォークキャップまでたどり着く想像できます？w

１９９８年式だからまだいいけど、９０年代前半以前のモデルはもっとしんどいです。

ツインカム初期のウルトラのライザーブッシュ交換。

ハンドルがグラグラする車両はここを交換するとだいぶいいですよ。

先日修理したラビット６０１が本日遊びにきてくれました。

トルコンオイルは全く減らなくなったようで、車両の完成度がまた上がりましたね〜。

雰囲気のいい車両です。

現在オイル漏れ修理でヘリテイジ。

ソフテイルは結構バラします。

KHK

今年はロングツーリングばかりでしたが、相変わらず絶好調です。

イメチェンしようかどうしようか。スイングアーム買ってサス付きにしようか、エンジンおろしてオイル漏れ直そうか、どーしよーか。

とりあえずガスタンクだけ外しました。w

お疲れさまでした〜。